中国高速一年收费几千亿，为什么还连续8年亏损？看完或能明白
2019-09-01 08:06:13   来源：东方头条   

高速公路的普及极大地促进了人们的出行与经济的发展，不过大家都知道，我国的高速公路都是要收费的，而庞大的私家车持有量和广袤的地域都使得高速公路的收费极为可观，甚至一年能够收费几千亿，可是在这样的情况下，为什么还连续8年亏损，高速上收的钱都用到哪里去了呢?看完或能明白。

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经常上高速的车主应该都知道，我国的高速公路都是要收取过路费的，且过路费还比较高昂，甚至居于全球前列，对此，不少车主也是心有怨言。那么，我们为什么要收取过路费呢？这还要从我国高速公路修建的资金来源说起，由于地区广大，而高速公路的修建费用又极高，修建高速公路的资金完全依靠政府是不可能的。因此，政府往往会通过银行进行贷款或者通过资本市场进行融资，以此来提供修建高速公路的资金。因此在这样的状况下，高速路需要收费来偿还银行的贷款或者以及日常开销。

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不仅如此，我国极为庞大的高速公路网和密集的车流量也使得高速公路的运营和维护难度极高，国家为了高速公路的正常运营往往需要投入大量的资金、人力与物力，这也是一笔极为不菲的支出；而每逢节假日国家实行的高速公路全免费上路的优惠更是让其损失不少。

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因此，综合种种状况，我国的高速公路不管是前期投入、中期运营还是后期回收，还远远没有到可以回收利润的时候，而我们缴纳的大部分“过路费”，都成为高速公路持续运营的保障。

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