小米9面世以来,就以轻薄的手感和不俗的拍照能力备受欢迎,成为卖出最多的骁龙855手机之一。不过,27W有线快充+20W无线快充,在下半年一种30W以上的快充机中稍显单薄。横向线性马达的缺失也让一部分追求震感的米粉略感失望。
好在,这一切的遗憾,都将在9月24日发布的小米9 Pro上得到弥补。
三重快充
昨日,雷军宣布小米9 Pro 5G将全球首发三重快充,即40W有线快充+30W无线快充+10W反向快充。可以在48分钟和69分钟分别用有线和无线充满4000毫安时的小米9 Pro 5G。
这意味着,小米9 Pro 5G的快充和续航能力都得到了极大的提升。充电速度更快,续航更持久。小米9上只有3300毫安时电池的遗憾将不复存在。
VC液冷模块
今天,小米官方则又爆出了两个猛料。针对骁龙855Plus+5G芯片,小米9 Pro 5G专门定制了XL号VC液冷模块,散热面积达1127mm²,更有【VC液冷 + 5层石墨 + 高导热铜箔 + 导热凝胶】立体散热系统,CPU核心温度降低10.2℃。为更好的游戏体验保驾护航。也就是说,小米9 Pro 5G不但性能更强了,还有更好的散热了。虽然没有自称游戏手机,但在游戏体验上胜似游戏手机。
超大号横向线性马达
另一个猛料则是不少米粉心心念了很久的横向线性马达。说起手机震感,不少手机用户一定相当羡慕iPhone用户回馈精准的震感,随后,国产手机厂商开始跟进,但小米一直没有动作。
好在,这次小米不鸣则已,一鸣惊人。不但终于开始搭载横向线性马达,而且一出手就是大招——定制超大号的横向线性马达,并针对打字、变焦、调节闹钟等150种场景专门定制不同的震感。
另外,据小米产品总监王腾爆料,小米9 Pro的这款横向线性马达,不同于友商现在通用的几款,是小米定制的一款全新的马达,MIUI11也为这颗马达做了专门的调教和设计,体验很棒!表示稍后会带来小米9 Pro的拆机视频来验证。