第十代雅阁高速失速？这些或致高速失速
2019-08-02 21:29:37   来源：东方头条   

尽管汽车（特指传统燃油汽车）技术现在已经非常成熟，但汽车是人为制造，人为操控，所以难免会有例外。

最近，有车主在网络上反映第十代雅阁有“高速失速”的现象，这种现象是否真实存在？到底是什么情况？车业杂谈相信广汽本田一定会给消费者一个有力的解释。而值得消费者关注的是，一辆车到底在什么样的情况下会出现“高速失速”这些问题？万一遇到车辆“高速失速”这种情况，我们又应该如何应急处理？

01

“高速失速”问题出在哪里？

无论过去还是现在，无论国外还是国内，“汽车失控”的新闻不时见诸报端。而此次第十代雅阁“高速失速”一事，如若为真，则的确来得突然，也会让人感觉十分意外，毕竟以往从没有过。

我们先根据网上的描述回放一下事故现场：在高速上行驶时，前后4次失速，发动机抖动后故障灯亮起，且油门踏板失效，发动机转速失速，后停车到紧急停车带，重新启动车辆后，故障码消失。

燃油版

混动版

根据车主反映的情况，有专业人士分析，问题可能出在以下几个方面：

首先，进气口可能存在一定的设计风险。此次意外的车型为燃油版（目前尚未接到混动版出现此类问题的消息），而通过对燃油版与混动版进气口的对比，可以发现两者造型有不同，燃油版相较混动版“密封性”要相对弱一些，当进气口进入雨水后，会否引发发动机自我保护？结合车主所反映的问题出现在雨天，是否真有可能？不过，车型在研发时都会经历包括淋雨在内的各种路况和环境的严格试验，存在这些情况的可能性应该很小。

其次，燃油可能有影响。提到这个问题，首先要弄清楚氧传感器。氧传感器多安装于排气管上，主要作用是通过测量传感器中氧化钴两侧因氧浓度不同而产生的电位差，同时反馈给燃油喷射系统，以便控制最佳空燃比与燃油喷射量，从而取得在动力与省油之间的平衡。如果它一旦出现问题，排气管的氧浓度不能及时得到反馈，燃油喷射系统便不能对其进行有效控制，从而导致油耗增加、发动机抖动、熄火等现象。而如果添加含铅量高的汽油，则会导致氧传感器“中毒”，即铅元素渗入氧传感器内部，导致其失效。综合考虑目前国内油品实际还是存在品质不统一的情况，因为燃油品质问题导致的上述问题的可能性应该会更高一些。

02

“高速失速”怎么办？

常在湖边走，哪有不湿鞋。若发生或者遇到类似的情况，我们又当如何处理呢？

首先，当自己驾驶的车辆发生类似情况，请参考以下操作：

1、勿慌张，迅速平复情绪；

2、握好方向盘，按车道行驶；同时打开双闪应急车灯；

3、观察两边及后方路况；

4、打开转向灯，在有把握的情况下，通过匀速拉动（一拉一松）手刹（非万不得已，一定不要一次拉得过紧，以防侧翻或制动装置损坏）驶向应急车道或安全停车区域；

5、摆好三角架；

6、呆在安全区域，打电话求援。

其次，当遇到他人驾驶车辆发生类似情况时，操作如下：

1、踩踏（不到万不得以，勿猛踩）制动踏板；

2、同时打开双闪，提示后面车辆；

3、迅速避开事故车辆，为其留下紧急反应区域及时间；

其实，不仅仅是“高速失速”这一种意外，我们平时应该对一些普通意外事故应急处理措施有一些基本的了解，无论对自己，还是对他人，在关键时刻能救人一命。

正如山城的这个夏天，完全没有火炉的感觉。意外无处不在。

编者按：作为一家负责任的整车企业，和受广大车主信赖的汽车品牌，我们相信广汽本田一定给予车主及公众一个合理的解释。