如今大家手里握着20几万预算，想买一台中型轿车的话，基本都会把目光锁定在本田雅阁、丰田凯美瑞或是大众迈腾、帕萨特身上。通过6月份的汽车销量榜单可以看到，雅阁在今年上半年总共卖出了11.19万辆，成绩遥遥领先，帕萨特、凯美瑞和迈腾分别收获了9.14万辆、8.53万辆和7.87万辆，也都非常强势。对于一部分商务人士而言，雅阁和凯美瑞目前的风格明显过于年轻，帕萨特和迈腾虽然沉稳有余，但整体气场和豪华感又有所欠缺，这时候不妨看一看今天要说的这台美系中型车—别克君越！
在今年3月底，别克君越推出了3款满足国六排放标准的2019款28T车型，售价区间是23.98-28.98万。虽然定位也是一台中型车，但作为君威的大哥，君越有着超过5米长的车身以及2.9米以上的轴距，在气势上绝对要高出帕萨特、迈腾一大截。下面就拿2019君越的28T豪华型、也就是新款的最低配版本来研究一下，看看这台车都有哪些亮点！
此次改款对于君越的外观进行了一定的升级，前脸飞翼式的进气格栅尺寸更大，内部中网由直瀑式变成了横向波纹式的设计，并且两侧延伸出了一根尖锐的镀铬条与大灯组相连，使车头看起来整体性更强。
大灯组全系标配了LED光源及日间行车灯，并且带有自动头灯、转向辅助灯以及大灯延时关闭功能，遗憾的是自适应远近光的功能在另外两款高配车型上才有，这台低配车是没有匹配的。下方的雾灯的位置比老款多出了两个L型的镀铬金属件，显得更加有有高级感。
从车身侧面看，得益于超过5米的车长，整台车四平八稳，两条相互交错的腰线显得车身更加流畅有立体感。车窗四周、门板以及翼子板上都点缀了镀铬亮条，营造出浓厚的商务气息。多幅式轮圈的大小是18英寸，视觉比例协调，在顶配的Avenir车型上则配备了更加大气的19英寸轮圈。
车尾的轮廓与之前变化不大，依旧比较饱满，主要的变化在于尾灯更加狭长，并且由一根贯穿式的镀铬条相连，与车头遥相呼应。底部两个口径很大的排气口也是货真价实的真排气，并非样子货。总的来说，新款君越在保证了沉稳大气风格的同时，在细节处都变得时尚精致了许多。
新款车型的内饰布局和老款几乎没有变化，整体环抱式的座舱，车内使用了大量的真皮软包+缝线，搭配木纹的中控面板，营造出了浓浓的美式豪华氛围，和帕萨特和迈腾相比档次感更胜一筹。电子档杆精致小巧，唯一不足的就是它的中控屏幕大小只有8英寸，四周还保留了不少的物理按键，在这个大屏满天飞的时代，科技感还有待加强。
配置方面，别看是一台低配车，它的配置还是相当丰富的。在主被动安全和辅助驾驶方面，这台28T豪华型给出了6个安全气囊、被动行人保护、胎压监测、并线辅助、倒车雷达/影像、车侧预警系统、定速巡航以及发动机启停，对于新手司机也会有很大帮助。另外在舒适实用性配置方面，全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、真皮多功能方向盘、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、语音识别控制系统、车内氛围灯、自动分区空调和后座出风口都没有缺席，完全能够满足日常驾驶需求。
对于一台轴距达到2905mm的中型车而言，空间已经不再是需要担心的问题，在同级别中绝对数一数二。这台车的舒适性是一大亮点，它的座椅填充柔软包裹性很好，坐上去有种坐在美式大沙发里的感觉，底盘又是偏舒适的调教，基本能过滤掉路面上大部分的颠簸，加上主动降噪和多层隔音玻璃的配备，使得车内非常安静。不夸张的说，在舒适性方面君越甚至有越级挑战奔驰E级、宝马5系的实力。
动力上，2019款君越全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，为了满足国六标准，它的最大功率由之前的261马力下降到了241马力，峰值扭矩350牛米，但还是要比大众帕萨特、迈腾的2.0T高功率版本（最大220马力）动力更猛一些，与之匹配的则是来自通用的9AT变速箱，绵密的齿比不仅平顺性好，对于燃油经济性也有很大帮助，再配合主动闭合式进气格栅，使得它的百公里综合油耗能控制在10L左右，彻底摆脱了“油老虎”的骂名。
小结：众所周知，美系车一直都有着比较大的降价幅度，目前君越在不少地区都有着2万元左右的优惠，算下来最低裸车价并没有比帕萨特、迈腾的2.0T高功率版本贵，而且整体的档次感、舒适性和动力都更加出色，是不是很划算呢？
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