要空间有、要舒适也有，这台 7 座车适合中国大家庭！【试驾】
2019-08-03 00:44:06   来源：东方头条   

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曾几何时，当我们提到 MPV，能够想到的往往只有别克 GL8 和本田奥德赛，市场份额被合资车企牢牢占据。而近年来伴随着国产品牌的崛起，有越来越多的车企不甘只做轿车和 SUV，其触角也伸向了 MPV 市场。比如广汽传祺，于 2017 年底推出首款 MPV 车型传祺 GM8，目标直指别克 GL8。GL8 可以说是当下 MPV 市场的标杆车型，那么仅一个字母之差的 GM8 能否有足够实力挑战 GL8 呢？想要弄清这个问题，就要从 MPV 买家最关心的空间以及舒适性方面下手。而通过和 GM8 一天的相处，我也找到了答案。

作为一款主打商务用途的 MPV，GM8 首先在气势上就给足了老板面子。家族标志性的凌云翼前格栅尺寸夸张，几乎占据整个车头，粗壮的横向镀铬饰条也为前脸带来很强的厚重感。

LED 前大灯采用矩阵式排列，日行灯灯带下部与前脸镀铬饰条相连，无论是科技感还是设计感都十分到位。

GM8 的车身尺寸为 5066x1923x1822mm，轴距 3000mm。与竞品别克 GL8 和本田奥德赛相比，GM8 的车身宽度和高度都更具优势，车身长度和轴距则介于二者之间。

对于 MPV 而言，车尾可供设计师发挥的空间就比较小了，整体造型都以方正为主。GM8 采用当下流行的贯穿式尾灯设计，灵感源自中国的如意，造型宽大饱满，在夜晚点亮后有着很高的辨识度。

传祺 GM6 车内的双 12.3 英寸大屏让我们印象深刻，但由于 GM8 推出时间更早，因此中控造型还是保守了一些。不过对于一款主打商务用途的 MPV 而言，成熟稳重的内饰设计并非一件坏事。GM8 为用户提供黑色和米色两种内饰搭配，黑色商务气息浓重，米色则更居家一些。

GM8 全系标配 10.1 英寸中控屏，中高配车型还内置导航功能。实际体验下来整套车机的触控还是十分跟手的，只是在进入应用程序时，其动画效果有些卡顿，在一定程度上影响了使用体验。

值得一提的是，GM8 的空调、多媒体控制等区域均为实体按键，使用起来非常方便。同时实拍车型在中控台下方还配有手机无线充电功能，相信这一设计能够获得 " 无线 " 一族的青睐。

想当年别克 GL8" 陆上公务舱 " 的广告词可谓霸气十足，GM8 在这方面也毫不示弱。第二排独立座椅自然不必多说，但是 GM8 采用的是固定式的扶手设计，从视觉观感上一下子就与不少竞争对手拉开差距，气场十足。除了给足老板面子外，固定式扶手的最大优势在于稳定性好，不易晃动，但弊端就是在上下车时没有可调整的扶手来得方便。另外这两张座椅的前后以及靠背角度调节是手动的，虽然在使用上没什么问题，但如果能换成电动调节，相信老板在面对客户时，脸上会有更多的笑容吧。

打开座椅靠近通道的扶手前方的小盖子，这里才是真正的宝藏。电动腿托调节、腰部支撑、座椅按摩、座椅通风 / 加热一应俱全。这里要说一下座椅按摩，通过前排座椅后方的显示屏，可调节三种按摩力度以及三种按摩方式。我在本次试驾的乘坐环节全程都开着按摩椅，虽然将力度开到最重也不及电影院门口共享按摩椅力度的 " 千万分之一 "，但想想能在长途行车中有 " 人 " 给你一直揉背，还要啥自行车呢？

而在隔音方面，通过试驾能够感受到 GM8 在这方面是下了功夫的。无论车辆以各个车速行驶，车内人员的交谈都无需刻意提高音量即可轻松完成。美中不足的是前排驾乘人员会受到来自 A 柱风噪的滋扰以及急加速时发动机的嘶吼声。而这个问题对于第二排的老板们来说就完全不存在了，他们可以尽情享受航空座椅带来的舒适体验。