操控节能都要！说一说全新比亚迪e2
2019-08-15 01:04:48   来源：东方头条   

比亚迪e2e系列第款新车对于这样台定位于入门级两厢车有几项惊人宝藏属性傍身实属难在这款车身我们难发现它拥有错操控性并且足够节能环保只要解过比亚迪e2后心里那些疑惑自然就解开

比亚迪轻量化重唱让纯电动轻盈

众所周知纯电动车由于电池动力原因导致在整车质量要重于燃油车其臃肿体态无论对于操控还对于续航里程来说都个致命板

纯电动车想增续航里程怎么办简单堆电池为追求续航车企只能量加装电池来达到当前新能源补贴线堆电池带来最直接后果就本身就比燃油车整备质量纯电动车加步履蹒跚车越重能耗也随之增加碳排放量也会增加完全背离纯电动车节能减排初衷如此沉重车身别提操控感简直天方夜谭

比亚迪品牌研发工程师针对这问题用e2给出答案为完美解决车身重量问题研发团队首先从电系统电池组手通过e平台将电机电控变速器效集成应用全新元锂电池,重量降25%功率密度却提升20%能量密度达到领先同级160Wh/kg可谓效率提升重量却轻

偷工减料比亚迪e2告诉你越轻越安全

此外e2通过LCB轻量化车身构架平台打造3H强度车身结构量采用热成型钢,从而使车身重量幅降整备质量仅仅只有1250kg成为史首款整备质量持平甚至优于同级别燃油车纯电动车型说到此也许有人会提出疑问e2如此惊人减重效果否会对车身安全造成影响我们拎出应用在e2车身处强度钢来给家科普

车身安全与否并非来自于自身重量而车身刚性强度如何热成形钢指将钢板经过950°C温加热之后次成形然后又迅速冷却全面提升钢板强度经过这样处理钢材称之为热成型钢般热成型钢屈服度达1000Mpa之每平方厘米能承受10吨以压力打个比方来说如果把热成型钢做成个硬币话个截面能承受两头成年象重量热成型钢板强度之足以用来建造超级战舰核潜艇

比亚迪e2整车关键安全部位采用11根强度为1500Mpa 热成型零件1500 Mpa这什么概念美国海军阿里．伯克级导弹驱逐舰使用结构材料其屈服强度为550MPa级e2车身采用热成型零件强度这艘美国军用战舰材料倍再加激光钎焊技术等新技术应用, 让e2车身承受力提升30%在保证强度车身结构保证碰撞安全同时却实现白车身重量幅降为整车轻量化立汗马功劳正有这些我们肉眼看到强力保障用户置身e2仿佛就置身于移动堡垒保证轻量化同时让你出行无忧给你安全感

轻量化成功只能代表跑快刹住这些都操控入门级事项想进阶e2这台宝藏车自然止于此基于电动车重心动力输出先天优势配合国际团队倾力打造出全新底盘e2实现整车接50:50完美前后轴配重比兼具舒适性同时提升整车运动属性及弯道表现,展现出绝佳操控体验

数据来体现e2真?环保

从中国发布2020年燃油车油耗要达到5L/100km生命线起中国汽车市场可谓正式进入环保时代毋庸置疑无论从环保还经济性纯电动汽车都未来汽车发展方向而比亚迪e2正其中佼佼者

以国家标准GB2589－81 规定每千克标准煤燃烧热值为29271kJ另据国家标准 GB/T2589－2008《综合能耗计算通则》电力当量值为 3600kJ/( kW?h) 结合比亚迪e2 11.3kwh/100km超电耗综合测算出相当于每百公里碳排放仅仅在4kg约只有同级别燃油车百公里碳排放量半可谓真真正正做到碳环保

同时轻量化成功打造还让e2续航能力提个层级车身整备质量跟同级燃油车持平情况综合工况续航里程（NEDC）达到超402km续航这个让所有纯电动车企头痛已阿克琉斯之踵终于被比亚迪强研发团队凭借年技术积累举破解