为什么我国高铁技术短短十几年就世界领先？而汽车核心技术落后？
2019-08-27 10:30:14   来源：东方头条   

说到我国的高铁，那技术，速度，舒适度都算得上享誉世界的，除了周边国家纷纷掏钱求我们帮忙造高铁外，就连远在地球另一端的非洲大陆，到处都是我们铺设的铁路。

是大家也应该发现了，我们国家的高铁技术这么的厉害，但是在汽车上的发展，确实始终如一的不能达到很多人的满意，为什么这样说呢？其实是很多消费者在买车的时候，首先会选择的是进口汽车，其次才会选择合资汽车，最后才会考虑国产汽车，对于这样的情况，其实也是说明我们的国产汽车在造车技术上确实存在着缺陷，和外国的汽车有着一定的差别。对于这样的差别，也有相关的专家说出了自己的看法，其实想来专家的话还是很有道理的。

其实，高铁能有今天的成就，当初的铁道部可是头号功臣，当年铁道部否定了和国外高铁公司合资的方案，从国外来买技术和专利许可自己生产，最后在吃透了技术的情况下，集中发挥国家的人力，财力，资源，战略等优势，终于成为了高铁巨头。

但是你要知道的是，我国研发高铁之初，也是找西门子、日本松下等公司来合作，希望向他们购买相关的技术，最后由于对方报价太贵，因此无奈才自己研究。因此从技术角度来说，我们最开始是落后于对方的。

对于高铁技术的成功，这足以说明引进国外先进技术，然后化为己用并且后来居上的可行性。2004年，我国与西门子达成合作，正式引进ICE技术。彼时的西门子一定没有想到，这一步棋，居然会把自己送入今天的尴尬境地。短短十几年，中国高铁完美展示了中国人的聪明才智，对德国的成熟技术进行消化并改进，结果就是终于一跃而起，成为了当初的偷师对象西门子的最大竞争对手。

反观我国的汽车产业，同样是起步晚，但是厂商之间都是各自为战，分散了各种力量，这些汽车制造厂只关心量产，想在数量上占领国内市场，却不注重引进核心技术，就连汽车的一些主要零件，都是美国，德国，日本淘汰下来的二三流零配件，虽然产量和销售处于世界领先水平，但是属于自己的专利却少的可怜，更不用说能拥有一个国际知名的品牌了，不过如今，我国国内汽车品牌都已经发现了这个弱点，各大厂商也都在合力对研发进行投入，相信不久的将来，我国的汽车产业一定会崛起。各位网友怎么看，欢迎大家围观留言。