21.88万能买到性能多强的中级轿车答案在全新君威GS 28T精英型上
2019-08-28 16:02:51   来源：东方头条   

在国内的性能车圈子中，20万出头的选项并不多，拥有中级轿车底子的性能车更加罕见。在以往，我们对于20万区间的性能选择只有各种"小钢炮"。对于兼顾日常出行的性能车玩家来说，这显然是不够的。直到不久前，来自上汽通用别克的中级性能车系——君威GS推出了全新的精英型车型，将"性能"二字的代价拉低到了21.88万元。在曾经，我们想都不敢想，一辆兼具性能和实用的中级轿车的售价竟然不到22万；但如今，这一切却成为了现实。

那么，在全新君威GS 精英型这台售价不高的性能中级车上，它的综合表现能不能入众多玩家的法眼呢？我们继续往下看：

颜值与内在并重，让性能车不再刻板

全新君威GS 28T精英型虽然是君威GS车系的入门版车型，但这辆车依然沿袭了君威GS系列的设计风格。在前脸造型上，采用了熏黑式飞翼进气格栅，辅以全新君威GS专属红色徽标和前铲包围，从而呈现出了更加特立独行的视觉观感。

值得一说的是，这台售价仅为21.88万的性能中级车在外观表现上依然与高配车型保持高度一致：无论是18寸低扁平比轮毂还是全LED光源的灯组，都让这辆车在外观上几乎看不出这是一辆"入门级车型"。

定位于中级性能车的全新君威GS 28T精英型与众多普通中级车最大的区别是，除了更加流畅的观感外，在细节的各处点缀上更能凸显动感的风格与不羁的特性。在这辆车的内部，也保持了高度的运动基调。

虽然整车的内饰设计基调是基于2019款君威普通版开发而来，但在配色和细节上依然独特。全黑的内饰和处处可见的红色"GS"徽标，在凸显运动感的同时，也让内饰整体更为精致。

在座椅方面，全新君威GS 28T精英型依然配备了性能出色的一体式运动座椅，同时，在座椅的设计上，也凸显了强烈的高档感与舒适性。无论是真皮材质还是8向电动调节或者前排座椅电动加热，都让这辆车达到了舒适性与侧向包裹性的统一。

新世代的性能车，必将达到动力的高效统一

在动力匹配上，全新君威GS 28T精英型的动力系统与高配车型保持了完全的一致。其搭载的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机能够爆发出261匹马力和350N·m。即便是相较于售价更高的高尔夫GTI发动机的220匹马力，这样的动力参数也丝毫不占下风。

得益于9速HYDRA-MATIC变速箱的机敏调教，在日常驾驶中，全新君威GS 28T精英型拥有轻快的动力体验。再加上9个前进挡位的无缝衔接，这台性能车也能拥有堪比行政级级轿车的平顺动力感受。当然，在这辆车上，最值得称赞的还是它的加速性能，在官方数据上，君威GS 28T精英型的百公里加速仅为7.2秒。

但是众所周知，官方数据总是偏向于保守，在实际测试中，这台车的百公里加速成绩竟然能够跑进6.5秒左右，在20万级别的性能车或者是性能中级轿车中，这样的成绩也是十分罕见的。虽然我们都知道这是一台偏向于高性能的中级轿车，但如此优秀的成绩，是始料未及的。

对于很多玩家来说，在性能车上，特别是有着中级轿车底子的性能车上，讨论油耗和低排放是毫无意义的，因为就像鱼和熊掌一样的不可兼得。然而，君威GS 28T精英型却给出了兼得的答案。在这辆车上，百公里综合油耗仅为7.4L，并且全面满足国六b排放标准，从而达到了高效的动力统一。

操控为王，君威GS 28T精英型依旧是猛虎

在别克著名的S弯挑战中，可以说，历代的君威GS都有着优秀的排名，即便是售价仅为21.88万的君威GS 28T精英型，亦是如此。得益于增强后的四轮独立悬挂，这辆车有着良好的悬架动态表现。

在过弯行程中，悬架阻尼感并不强烈，但并不意味着严重的侧倾。反而，在悬架行程的中段之后，悬架变得更加紧绷，对于车身的姿态能有很好的控制。随之而来的便是操控性的提升，再加上转向手感的恰到好处，让这辆车能够完美地与驾驶者融为一体，在操控性上发挥出君威GS"应有"的表现。这一点，也正是很多标榜运动的中级轿车所缺失的"精髓"。

好开更省心，君威GS 28T精英型用实力诠释品质

虽然君威GS 28T拥有更加出众的动力性能和操控手感，但这并不意味着这辆车"有恃无恐"而失去了服务质量的保障。在八月初，别克推出了针对动力系统质保延长和车联网免费流量扩容的"双擎出击"政策。

在此政策下，君威GS 28T精英型将拥有8年或16万公里的动力系统质保延长。难能可贵的是，延长后的动力系统质保将"跟车不跟人"。也就是说，即便是符合标准的二手车，也将享受到此项保障。

同时，君威GS 28T搭载有基于eConnect车联网技术的车联网系统，在安吉星系统的配合下，在这辆车内将能享受到全面的智能联网体验。在双擎出击政策中，每年24G的终身免费流量被扩容至每年100G，再一次拓宽了车联网系统的使用场景。

结束语：

虽然售价不高，但性能依然强悍难寻对手；虽然身为"入门级"，但综合产品力仍旧出色，相信这是对君威GS 28T精英型的最中肯评价。的确，在以往我们很难相信，不到22万的裸车价，竟然可以买到一辆定位性能的中级轿车，并且，这辆车的百公里加速成绩能够突入7秒。对于很多性能车玩家而言，这辆车也的确是一辆兼顾性能和实用的车型。完美的身段、出色的表现再加上更为重要的低价位，让这辆车无疑成为了更具竞争力的中级性能车。