奔驰宝马奥迪纷纷召回！这车还能不能买？
2019-08-31 13:55:46   来源：东方头条   

8月29日，奔驰、宝马、奥迪等6家车企在国内纷纷发布召回信息，召回车辆总数约为63万辆之多！这一举措可以看出随着国内汽车保有量的增加，车辆召回问题也越来越多。今天小V就和大家讨论一下车辆被召回这件事到底是好事还是坏事？

新闻回顾

奔驰召回日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。因零配件供应原因，决定分批次召回车辆，共计199623辆。

奔驰S级

具体原因为本次召回范围内部分车辆的驾驶席和/或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

奥迪召回 一汽-大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回部分奥迪Q3车型。

奥迪Q2

召回原因为本次召回范围内的车辆，由于BCM（车身控制模块）和LED驱动模块之间的诊断软件设置不正确，导致LED前转向信号灯的故障可能无法被检测到。当前转向信号灯发生故障时，驾驶员收不到故障提醒会增加发生事故的风险，存在安全隐患。

宝马召回日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，本次召回涉及10辆X4、X5、X6车型。

宝马X6

宝马表示，自即日起，召回部分X5、X6汽车，共计7辆。召回原因为车辆的轮毂螺栓可能因装配失误未被正确拧紧至标准扭矩，会造成车辆行驶中底盘异响、振动；若轮毂螺栓完全脱落，则车轮可能脱离车辆，导致车辆失控，存在安全隐患。

以及部分 X4汽车，共计3辆。召回原因为车辆的左前座椅骨架可能因供应商生产失误而未按规格焊接，如果座椅靠背在短时间内负荷加大，则可能向后折叠，会增加车辆碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。发布召回的车企还可信吗？

其实小V觉得召回车辆的车企还是很让人敬佩的，起码敢于直面自己的错误，而不是一味的逃避，忽视问题。召回车辆的问题其实我们一般在日常生活中有些是难以被发现的，但是一旦发生事故，这些隐患却会将这场事故产生的危害放大，或者导致事故的直接原因就是这些隐患，所以说车企将隐患公布出来并进行召回，这一行为是对自己的负责，更是对购买他的车主负责。

但在公布的隐患中重大隐患的比例也是衡量车企好坏的重要依据，如果隐患中存在较多的重大问题，那说明，这个车企在车辆的研发和验证阶段存在很大问题；如果存在的隐患大多是一些小的问题，而且车企积极召回更换，那这些车企还是做的比较用心的。将问题从根源上去除，让我们日常出行坐在车里更加安心。 没有发布过召回信息的车企就一定是好车企吗？

小V觉得没有发布过召回信息的车企并不一定是好车企。有些车企的车型在很多论坛上都能搜到许多相同的问题，但却久久不见车企发布相关的召回信息，这就让很多车主对这个品牌感到失望。车辆有问题，车企却无动于衷，长此以往现有的车主和有意向后买的客户就会对这个车企的产品失去信心，品牌的口碑也会大打折扣。

近几年人们对车辆的要求越来越高，购买车辆时除了关心价格和配置外，最关心的就是车辆的品牌和口碑。口碑不好的车辆配置再高也无人问津。但有时再好的车企也会有也会有马失前蹄的时候，就比如“高田气囊”事件，这一事件不仅让各大车企纷纷中招，更是将自己送上破产之路。结语

车辆召回说到底还是好事一桩，现代社会网络发达，任何负面消息都会在网上被传播甚至放大，而且现在不管是什么企业，都会把自己的口碑放在第一位，有一个良好的口碑是让人购买你的产品的第一步，也是最重要的一步。与其让问题在网络上肆意传播，置之不理，不如开诚布公的发布找回信息，将问题说明。

相比隐瞒问题的企业，人们更喜欢诚实，敢于担当的企业。当然，解决问题固然是好的，但也一定要从已经发生的问题中总结经验，吸取教训，减少或杜绝各类问题的发生，让车辆更加安全，没有隐患，这才是最重要的。