VV7GT来了，意味着WEY到瓶颈期了？
2019-08-31 15:32:18   来源：东方头条   

百家争鸣时代，长城WEY的崛起让我们见证了中国豪华品牌的崛起，但是这两年WEY的发展也让我们清晰的看透了自主豪华的后劲儿乏力，从上市的风风火火一骑绝尘到现在的整个品牌月销万辆，WEY为何遇到了自己的瓶颈期，而在迟迟后程销量提不上的情况下，WEY又该何去何从？VV7GT的到来或许让我们能看到一丝猫腻。

VV7GT其实直白点就是VV7的轿跑版，基本上也就是改了改外形，在VV6出来之后VV7的销量便一落千丈，曾经的月销过万成为了昙花一现，当然在这里并不是否定VV7的产品力，而是说VV7想要持续生存真的太难了，VV6的火爆也意味着WEY的价值高点只能是这个区间，VV7当初的火是建立在消费情怀和外观上，而当VV5持续的将价格下探的时候，WEY整个系列显得有些畸形，终结合资暴利这件事没有错，但是这对品牌的伤害也是不可逆的。

VV5不景气，VV7不景气，这让WEY变得很被动，VV6不敢轻易去动也无法像哈弗H6一样去衍生更多车型，因为衍生就意味着VV7和VV5的受众被不断蚕食，VV5已经到了价格底线，在下探恐怕哈弗系就要吃不了兜着走了，那么VV7成为了最佳衍生的选择，但是VV7GT真的能助力VV7的销量提升吗？

VV7GT延续了VV7的豪华，但是VV7GT的核心产品力和VV7是一样，这个造型上的变化估计并不会让消费者有所触动，直到现在为止我们依然不知道哈弗F7x的销量如何（长城未公布），但是看看星越和长安CS85COUPE的市场反馈来看，VV7GT的市场也属于小众群体，星越的确卖的说的过去，但是星越的背书是沃尔沃，而VV7依然缺乏那个技术背书，这也是整个WEY最大的“缺陷”！

那么VV7GT对于WEY的意义是什么呢？车卖场认为最大的意义可能是噱头，VV7在市场上已经不温不火太久，而WEY的整个重心一直铺在VV6上，VV7需要一些“士气”来提升自己的市场存在感。大家觉得VV7GT能给VV7带来什么呢？