可惜一高品质B级车，长近4米8配进口6AT，比雅阁少10万，却卖不动
2019-09-14 22:37:22   来源：东方头条   

在如今国内的车市中，汽车品牌层出不穷，各个自主品牌的产品线也已不断被丰富，且各个品牌也纷纷将一款产品延伸出不同的车型，用来满足不同的消费者需求。所以，就是在这样的情境之下，国内车市中的产品已呈现出一派太过丰富的局面。所以，尽管国内车市还并未饱和，但是过多的选择却是使得消费者的需求越发挑剔，很多车企为了满足消费者都想破了头。

当然，相较于合资车企而言，近年来自主品牌却是争相主推出SUV车型，所以，相对于SUV市场，自主品牌的轿车产品相对匮乏一些。毫不夸张地说，当下除了帝豪和长安逸动等家用国产轿车之外，几乎以没有了畅销的国产车，这一点在B级车领域更是得到了凸显，如我们今天的主角——长安睿骋CC，它就是一款长近4米8配进口6AT，比雅阁少10万，却卖不动的高品质B级车。

从外观上看长安睿骋CC设计的更偏向年轻运动，前脸用了类似纺锤式中网设计，与雷克萨斯有些类似，但颜值上来说确实大气年轻，中网尺寸非常巨大，与两侧的车灯衔接非常具有进攻性，部分中高配车型配有LED远近光灯。

车侧来看长安睿骋CC的设计较为中规中矩，用了较为复杂的腰线修饰车身，从侧面看非常流畅。尾灯的造型与头灯相呼应，灯组造型非常个性，点亮非常具有辨识度，尾部还带有小鸭尾设计，使长安睿骋CC更多了几分灵动。

内饰的设计语言也非常符合当下的主流设计，悬浮式中控屏，中高配分别配备了8英寸与10.25英寸触摸液晶屏，屏幕的清晰度与灵敏度表现都中规中矩，但是并没有当下主流的carplay与carlife功能，有点可惜。屏幕下方还带有不同的装饰面板，设计的造型非常个性，非常有层次感，并且还保留了部分实体按键，基础配置还算较为全面。储物空间较为丰富，档把前、方门板与扶手箱，并且进深与开口表现都比较不错。

比较失望的是，全系只有高配才带有液晶仪表盘与座椅加热通风，如果能在下方一个配置的话，相信对于消费者更有说服力，但好在仅是除入门版车型外，都配备有倒车影像与定速巡航，对于驾驶配置还是比较充分。长安睿骋CC有着4780mm*1825mm*1465mm，2770mm的轴距，相较于同级别的部分B级车来说，参数比较可观，在后排空间上也得以体现。长安睿骋CC除入门版车型外也都标配了可开启全景天窗，车内的视野非常通透，在腿部空间有非常不错的表现，并且头部空间也较为开阔，座椅衬托性与舒适度也中规中矩。

动力方面，长安睿骋CC全系统一配备1.5T四缸发动机，156马力225牛米，手动版本方面匹配了6MT变速箱，自动版匹配了6AT变速箱，采用前置前驱布局。对于自重仅有1.4吨的长安睿骋CC来说，这套动力系统表现的动力储备比较充足，并且在提速超车与后段加速能力也表现的较为不错。在经济燃油性方面，长安睿骋CC也控制的较为不错，使其更加亲民，后期费用也可以得到有效控制。而且，值得一提的是，长安睿骋CC的自动挡搭载的均是爱信进口的6AT变速箱，这对于它的整车品质有着很大的提升。

如今的B级车在汽车市场中占据着重要地位，因为价位与后期费用等更能被老百姓接受，在众多B级车中，长安睿骋CC的颜值外观表现的非常出众，具有独特的个性与设计，并且也能被年轻群体所接受。在车辆的配置等方面，也能满足当下的家庭需求，空间的表现也可以满足如今的乘坐需求。再结合上睿骋CC配备的三大件均是趋于成熟和稳定，还让它成为了一款实实在在的高品质B级车。

但是，尽管相较于同级别的大火车型本田雅阁，长安睿骋CC有着非常大的价格优势，并且全系都有着近1万元的优惠，更加凸显乐长安睿骋CC的性价比，然而睿骋CC的销量却非常不尽人意，对于这一点不得不让人觉得可惜。你们觉得长安睿骋CC应该卖不动吗？