为什么阿尔法 罗密欧在中国惨败！
2019-09-15 16:53:15   来源：东方头条   

2017年对于阿尔法罗密欧而言，算得上是特殊的年份，在今年，阿尔法罗密欧终于进入了中国市场，成为中国豪华品牌阵容的一员，但是这也将是这个品牌感受到中国市场阵阵寒意的一年，尤其是感受到那些行业把持者对于这个后来者的漠视。其实阿尔法罗密欧进入中国豪华车市场一直是一个比较左右为难的选择，阿尔法罗莫也很明白，这个时候进入中国市场，成功的可能性微乎其微，但是如果不跨出这一步，可能永远都没有机会，哪怕是那点微乎其微的机会。

阿尔法罗密欧以昂首之姿高调进军中国豪华车市场，在国内推出的首款车型就是标榜运动之王的B级车Giulia，矛头直指宝马3系。而其作为运动之王的自信就在于，其常规的2.0T车型是由售价高达94.98万，配备2.9T小法拉利V6发动机的四叶草版本下放而来。

也正因如此，Giulia在上市之前被一众媒体及车迷捧上神坛，其在2017年4月天猫首发的350辆首发限量版更是被抢购一空，虽然Giulia也的确曾一车难求，可是好景不长，当一切尘埃落定以后，万众瞩目的Giulia留下的却是一地的尴尬。2017年全年销售不过万辆，2018年终端售价已近8折却还是销量惨淡。

那究竟是什么原因导致销量惨淡：

1，品牌影响力有限：阿尔法罗密欧在欧洲拥有不错的品牌知名度和影响力，国内也有一小部分为信仰买单的客户，但是这部分客户终归是数量偏少。而后在中国市场上的品牌影响力远不如奔驰、宝马、奥迪乃至二线豪华品牌（雷克萨斯、路虎、捷豹、凯迪拉克），因此在相同的预算下消费者首选的肯定是国内的豪华品牌三驾马车BBA。在如今的中国 ，汽车不只是一辆代步工具，更是承担着一部分充当门面的作用，所以阿尔法罗密欧在品牌附加值上没有太大的竞争力，不认识它的大有人在。

2，汽车实用性差，：小众车尤其是阿尔法罗密欧这个品牌并没有迎合国内用户的喜好而对车身，轴距进行加长。阿尔法罗密欧的轿车Giulia几乎是同级别车型里空间最小的，虽然阿尔法罗密欧的轿车Giulia主打运动和操控，但是国内消费者都是很在意一辆车的空间表现，毕竟国内大部分家庭全家出行就靠一辆车，和欧洲消费理念完全不一样。因此在为了迎合国内消费者，奔驰、宝马、奥迪都纷纷推出了长轴距版的车型来薄的国内消费者的喜爱，而Giulia其更多是为了操控性而妥协，不太符合国内的用车需求。如果追求操控和驾驶感，这个价位为什么不选择宝马3系，而且品牌影响力也不是Giulia可以比的。

3：后期维修、保养成本高、维修周期长 ：由于阿尔法罗密欧品牌刚进入中国不久，其在线下的经销商和服务商体系覆盖还非常少，而且由于其属于小众车，保养维护所要花费的费用那是绝对比其他车子要高的。因为进口车的配件都要依赖进口，同时小众车的保有量又不高，经销商们就指望着维修保养挣钱了。而且开小众车千万注意别刮了蹭了或是撞了，因为在经销商那儿可是没有零件库存的，都是要通过进口，不仅仅是维修费用很高，同时所要耗费的时间也很长，光是等零件就要半个月甚至一个月都是很正常的，小众车的后期保值率也是个很大的问题，由于保有量低，所以相对其他豪华品牌二手价格偏低。阿尔法罗密欧小毛病多，让人闻风丧胆。

总结：阿尔法罗密欧自身的品控、渠道、品牌影响力、维修周期长、二手车保值率低制约其增长空间，所以在中国市场上力不从心 ，出现水土不服的情况，不知以后阿尔法罗密欧这个品牌是否会继续深耕中国这个市场。