雷克萨斯涨价与汇率无关？产能不足干脆舍弃部分销量极致追求利润
2019-09-16 15:58:11   来源：东方头条   

说起雷克萨斯，许多人拥护其可靠的品质，精致的内饰，省心的售后，以及“够用的动力”，但是这篇文章是对近期雷克萨斯官方涨价时间的一个解读，希望大家能够理性消费，认清形势。

前几天一个新闻报道，雷克萨斯几乎全系车型出现了6000-15000的涨价，关键是就增加了一个百度的carlife，这是十万元的很多车都有的配置，美其名曰是改款加配置，实则是良心被狗吃，坑蒙拐骗消费者。一时间出现了一种猜测，说是人民币汇率跌破7导致的上涨，但是在我对比了更贵车型RX比ES还涨的多的时候，我知道这是丰田的伎俩。

到底是什么让雷克萨斯如此膨胀？

今年雷克萨斯的前八个月的销量是十二万多，名列豪华品牌销量的第五名，“二线豪华品牌”中次于凯迪拉克，ES月销在6k-8k左右，混动车型占比大概百分之三十，我在想，这就膨胀了？这点销量也就和BBA的主销车型销量相当，卖的最好的ES200，这种百公里加速12.55秒的车也敢加价还让消费者等车几个月？

加价提车属于经销商行为，厂家得不到钱，丰田这一波涨价是踹到自己手中了，大家一起赚的盆满钵满

我发现这厂商和人一样，一被追捧就容易开始飘，需要消费者用钱来教育一下。

年度小改款，外观都没变，就加俩配置，我也不知道哪来涨价的勇气。

实在是不懂雷克萨斯在大市场环境如此萎靡，各大厂商争着降价的时候它还来一波涨价，BBA的正统C级车是不是就这么被一个B级车ES玩弄，就拿ES300H来说，也就和A6、宝马五系的乞丐版竞争一下（别加价，考虑到后期费用算在车价里了），如果ES300H提价一万多再加价两三万，落地46万，那么我给你一个选择题，你是买530LI还是买A645quattro还是买es300h卓越版？

看一下雷车增加的配置，说白了就俩破软件。一个Carlife（类似苹果CarPlay的功能），一个G-book(据说是导航？因为原来连车载导航都没）免费期过了还需要续费才能继续使用。且不说当前35-45价位的车哪个还不标配CarPlay和车载导航，本来雷车的车机就是落后ID7和MMI几条街的同级最垃圾车机没有之一，就完善两个功能还用得着花10000多掏钱买？

ES300H订单排到明年四月份，10月份生产的ES车主就算签订合同任然要补上钱

不知为何，我有点感觉我们消费者的智商被狠狠的侮辱，雷克萨斯这一波操作不知已经订车还没有提到车的朋友如何看待，我劝你们直接退车真的，合同都签了，我没有提到车，我等几个月甚至半年就TM已经够了，你还要高速我排到10月份生产的ES要加上官方涨价的钱？

希望各位理性消费，谢绝加价、涨价的雷克萨斯，但我担心的是仍然会有非常多雷克萨斯的死忠即使排队、加价它仍然说香，中国汽车行业的黑暗和有关部门不作为（主机厂黑恶势力太大），咱们消费者就要挺直腰杆，绝不让雷克萨斯这种行为猖狂起来。