让爱车突破1000000里程？关键就在这几点！
2019-09-16 16:09:16   来源：东方头条   

一台车由成百上千的零部件组成，每个零件都有着自己的更换时间。零部件的寿命往往关乎一台车能跑多远、陪你多少个春秋岁月，当然这些都是长久的事情。更重要的是零部件的健康关乎到日常的行车安全！今天介绍部分常见的零件，一起来了解下它们的更换周期。

机油和机油机滤

更换周期：5000公里或半年

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机油关乎发动机的健康和正常工作，也是汽车较为频繁更换的一部分，在换机油的同时也会将机油滤芯一并更换。机油滤芯是润滑系统的一部分，防止发动机磨损的细微金属颗粒物随着机油的循环再次进入发动机缸内，对其造成损伤，同时防止部分氧化物和油泥堵塞油路。

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机油也分不同类型，按实际里程数或时间进行更换：普通矿物油的使用周期：5000公里或半年。半合成机油的使用周期：7500公里或半年。全合成机油的使用周期：10000公里或一年

蓄电池

更换周期：4年或6万公里

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4S店规定电瓶的更换周期是2-3年，但在现实生活中，使用了5-6年以上的电瓶也大有人在。在平日尽量做到良好的用车习惯，能有效延长电池的使用寿命。例如：勿随意改装汽车电路、加装用电设备，在熄火的时候，尽量避免长时间使用车内耗电设备（灯光照明、影音播放）。在长时间不用车的情况下，做到每周原地启动车辆一次，防止电瓶出现亏电现象。

轮胎

更换周期：4年或5-6万公里

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其实轮胎的更换周期具有很大的争议，每个人说法不一。因为涉及不同的品牌、质量、城市路况及用车环境（潮湿、干旱等），每个轮胎使用寿命是有差别的。轮胎属于橡胶制品，一般在4年左右就容易出现橡胶老化老化龟裂、承载力下降，易爆胎。即使没有达到行驶里程，为安全起见也建议更换。

当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。记得时刻关注轮胎的健康，看看有无鼓包、老化、漏气或被扎钉等现象，及时对受损轮胎作出更换或修复，避免行驶中爆胎。

火花塞

更换周期：3万公里以上

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火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。长期使用车辆会产生一定的火花塞积炭，容易导致发动机怠速抖动、动力性能下降、油耗增高的现象。需要定时清理火花塞积炭、适当调整火花塞间隙，并在必要时更换火花塞。

火花塞一般分为三种：镍合金（普通铜芯），铂金火花塞（白金），铱金火花塞。它的使用周期为别为3万公里、6万公里和9万公里。

刹车片

更换周期：6万公里

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刹车片没有一定的更换时间规定，视厚度情况而定。根据每个驾驶者开车习惯不同，对每台车的刹车片磨耗情况不同。正常情况下刹车片可以使用6万公里左右。在刹车片磨耗到一定程度，当驾驶者踩下刹车时，刹车片的小突起会顶到刹车盘造成尖锐的声音，警示车主该更换刹车片了。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。

刹车油

更换周期：4年或6万公里

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刹车油虽然不会在行驶过程中有损耗情况，但时间长使用后容易发生变质，影响刹车性能。4S店建议刹车油2年或4万公里进行更换，其实现实生活中同样存在长时间不换刹车油的状况。为了确保安全起见，国产哥建议每4年或6万公里更换一次刹车油。

空气滤清器

更换周期：2万公里

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空气滤清器过滤发动机吸入缸内的气体中的杂质，正常情况下空气滤清器的更换周期为一万公里。不过每次更换机油时，保养的师傅都会帮车主清洗空气滤清器，可以建议在2万公里甚至更长时间再进行更换。且空气滤清器价格也不贵。

空调滤清器

更换周期：1-2年

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空调滤清器相当于口罩，将吹入汽车内的空调或者外循环气体过滤干净。建议每1-2年更换一次，在夏季来临之前，最好将空调滤清器用气泵吹洗一遍。长期不清洗或更换容易造成细菌滋生，不利人体健康。​​​