原创 吉利告威马，索赔21亿元，新旧势力之争？
2019-09-19 18:22:55   来源：东方头条   

文 / 华商韬略 张凌絮 编辑/倪晨

9月18日，吉利起诉威马侵害商业秘密一案开庭审理。吉利方面法院申请不公开受理，但威马方面坚持因无侵权行为，支持公开受理。开庭双方的相反态度让案件显得更加扑朔迷离。

据媒体报道，“侵害商业秘密纠纷”一案的原告为浙江吉利控股集团有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司，被告则为威马汽车科技集团有限公司等四家威马系公司，此次起诉威马汽车旗下的四家公司复制了吉利的车型，并且提出经济赔偿的同时，追回已被威马方面申请的专利。

此次索赔金额高达21亿元，也是目前国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案。

整个案件十分错综复杂，有一部分原因在于原被告双方的核心高层之间存在着千丝万缕的联系。

据悉，威马众多核心高层都出自吉利，威马汽车创始人沈晖及多位员工均有任职吉利系企业的经历，比如沈晖曾任吉利控股集团董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长等职务。

在吉利汽车起诉威马汽车侵害商业秘密引发市场高度关注后，威马汽车已通过发内部信的形式疑似“隔空回应”。9月1日，威马汽车董事长兼CEO沈晖发出内部信，表示“不惧寒冬，不惧旧势力的挑战，更不惧怕推动变革的阻力”。

而被告方威马汽车是成立于2015年的造车新势力代表之一。根据乘联会发布的数据显示，今年上半年“造车新势力排行榜”中，威马EX5累计交强险上牌量达8548辆，位居造车新势力第一。

▲威马股价走势图

值得一提的是，2019年上半年威马股价较2018年整体上升0.8%，这样还算“骄人”的成绩背后是威马内部不断革新的结果。比如董事长兼CEO沈晖在今年9月1日起兼任销售公司总经理，就是威马内部变革的体现之一，而沈晖此次上任是为了对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整，以制定应急策略应对突发情况。

而这样内部变革的背后，也充斥着威马的无奈。

虽然威马今年上半年销量位居造车新势力第二位，但是同时公司想进一步发展仍须铲除一些障碍，比如曾有用户反映威马的车存在一些问题：快充口故障，无法打开；车辆严重掉电；车辆漏风等。

而紧接着就是这一次面对的被吉利告上法庭的“侵害商业”事件。

目前，威马汽车相关负责人表示：“威马汽车没有任何侵权行为，我们对赢得这起诉讼非常有信心。”

而原告吉利汽车方面同时表示：“一切以法律判决为准，我们不作额外评论。”并且吉利向法院提交的“不公开受理”获得了法院的批准。

由于在商业侵权案件中，如果行为人实施了盗窃商业秘密等行为，但该行为本身并没有造成权利人重大损失的，不成立侵犯商业秘密罪。从这一点，整个案件的关键就在于，吉利如何举出实例证明威马汽车对其造成与21亿元匹配的巨额损失。

似乎颠倒过来的双方态度令人不解，而吉利威马的这次案件也被称为新旧势力之争，那未来走向如何还需要等待开庭结果。

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