不跟风 做好自己 2019款华晨宝马X3 28i试驾评测
2019-09-22 15:17:32   来源：东方头条   

中型SUV一直豪华品牌必争之地，作为领军的BBA在此领域都有比较强势的表现，近期国产奔驰GLC(参数|图片)推出了中期改款的GLC-L车型，正式进入加长的行列，再加上早已经实现加长轴距的奥迪Q5L，使得去年才国产的宝马X3似乎在更加本土化方面落后一筹。不过在终端的销量方面，三者的表现倒是相差不多，刚刚过去的8月份，GLC和X3都在1.2万台左右，Q5L则依靠价格方面的大幅度优惠实现了销量上的突破达到1.5万台。不过就目前形势来看，Q5L的销量对于价格及其敏感，也可以说在产品力方面有些差距。而加长后的GLC-L也很有可能利用新卖点实现销量上的提升，那么X3该如何应对？其实，X3在今年5月也推出了19款改款车型，近期我们实车来到我们身边，为2019款 xDrive28i M运动套装版本，在未加长轴距的情况下宝马X3是如何应对对手的攻势，跟随我们一起了解。

外型设计——X家族设计元素 M运动套件提升动感

现款X3诞生于宝马CLAR平台，该平台的车型还包括大家熟悉的7系(参数|图片)和X5(参数|图片)等车型，这就意味着更多豪华配置都可以下放至X3。

尺寸更大的“双肾”进气格栅是近期宝马家族化设计的重要特征，提升家族辨识度的同时也进一步提升了发动机舱的散热性能，美中不足的是这台车并没有配备主动式进气格栅。

国产的X3(参数|图片)每个车型都有豪华套装和M运动套装可选，多样的外观风格满足消费者的不同需求。试驾车型为M运动套装版，除了在细节之处标有M标识外，前脸下包围采用了黑色饰条搭配蜂窝式中网设计，牌照正下方为毫米波发射模块，两个侧腮部分采用较为夸张的铲状通风道结构，看上去更富有动感和攻击性，现款X3取消了两侧的前雾灯设计。

配备有高度可调、延时关闭、LED日间行车灯、自适应近远光和随动转向功能的前大灯取消了“开眼角”设计，延伸至车身边缘的六边形LED大灯组能带来更好的照明效果，造型看起来也更加年轻时尚。

侧面造型宽大而饱满，采用贯穿前后门把手的腰线设计，张力十足的线条勾勒得笔直且锐利，进一步提升了视觉上的力量感。车身尺寸长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，这个轴距相比Q5L(参数|图片)只短了34mm，差距倒不算大，但相比GLC-L则有109mm的落差，很有可能在内部空间上造成实质性的差距。

双色设计的后视镜集成了电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。另外，360°全景的侧摄像头也集成于此，而且融合度很好。

两个前门都配置了无钥匙进入功能，而且采用实体按键而非触控按键，按键做得很大，用起来很方便，但看起来似乎不够优雅。

作为M套装版本，传承M化设计的鲨鱼腮自然少不了，象征着宝马精神图腾的M power标识也足以让人垂涎三尺，不过这个只是装饰作用，而非真实的通风道。

前后轮规格均为245/50 R19，搭配双五辐式铝合金轮毂设计，动感十足，也让车身姿态显得更加稳健。轮胎配备的是倍耐力P7系列轮胎，在耐磨性、运动性以及湿滑路面的制动性均有着不俗的表现。

尾部依旧是宽大饱满的造型，相比于前脸，尾部设计更为简练，大量横向线条的应用让尾部看上去更具层次感和立体感。国产后的X3同样加上了“华晨宝马”的标识，左下方的“X3”标识，提升车辆辨识度，右侧则为车型的版本标识。

凹凸有致的尾部顶部扰流板设计可以说是画龙点睛之笔，加强美观效果的同时也提升了了空气动力学性能，是个十分讨巧的设计。

整个尾部最具亮点的设计莫过于3D立体多层次的悬浮式全LED尾灯，集美观和空气动力学于一体，修长的造型设计则与尾部造型浑然一体，十分亮眼。

握感出色的方向盘转向力度足够线性，指向很精准。在行驶质感方面，全新的X3对于底盘的隔音和减震下了很大的功夫，采用了大量的橡胶减震部件，在公路行驶时，车内的静音性值得称赞，尤其是底盘给人感觉就是非常精密，几乎感受不到哪怕是极其细微的震动。而在通过减速带时，悬挂的跳动也是简单干脆，很快将震动处理干净。全新X3在保留操控的基础上，获得了更高级的行驶质感。

作为一台优秀的公路SUV，X3虽然底盘和重心略高，但整体的操控性依然非常宝马，这点在山路中能够得到更加充分的体现，得益于对重心的精心控制，车身的中性感非常好，再加上四轮的驱动力平均，还有随叫随到的动力加持，能够获得很高的过弯乐趣，一方面是方向盘的手感超级出色，转弯动作与车轮位置的可控度很高，其次是在通过弯心全油加速的瞬间，中性的四驱有着优异的循迹性，再加上轮胎抓地力充足，没有胎响、没有侧滑，可以把过弯速度提高、弯心加油的时机再提前些，稳定的感受山路与四驱的魅力，应该是X3给予车主的最好馈赠。

另外，这台车还配置了一套实用的HUD抬头显示，可以将很多行车信息投射在前方，提升了行车的安全与便利程度。

侃弟点评：

面对对手们的加长策略，宝马X3真的会不动心？答案是否定的。事实上，关于X3加长轴距的消息一直都有传闻，还没有确定的原因无非是：第一，X3国产时间较短，各种生产的配套环节需要完善，第二，X3即便是推出加长版，标准很有可能也继续保留，毕竟对于宝马而言，标轴的车可以驾驶乐趣为卖点，而且价格也可以低点，毕竟根据家庭身高的情况，标准可以满足相当一部分需求了。如果加上X3明显高于对手们的操控感，其实它的卖点还是比较清晰的。只是，对于很多看重外观和车厢的用户而言，奔驰GLC-L的吸引力依旧很大，X3想吸引这部分人也很困难，还不如做好自己，为喜欢自己的用户提供更好的操控感觉。