穿行桂林山水间，奥迪 A6L 产品体验营感受中融之道
豪华轿车在市场上仍是集中于欧洲品牌比较受欢迎，不过说到要吸引买家入手，除了内外俱备之外，其实价格对精打细算的人来说，也是很重要的一环。奥迪正看准大多数车主的喜好，今年年初，全新一代奥迪 A6L 在全国正式上市，新车共推出搭载 2.0T 高 / 低功率、3.0T 发动机的 12 款车型，售价区间为 41.78-66.68 万元，把定价带来更进取的水平。
近日，2019 一汽 - 大众奥迪产品体验营——桂林站正式拉开帷幕，我们有幸跟随着全新奥迪 A6L，由桂林驶向阳朔，领略十里画廊山水长卷中的独特风景。桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林。这次到达的三千漓景区位于阳朔第二中心 -- 兴坪镇，地处阳朔漓江旅游精华带，这里与 20 元人民币的背景实景相邻，周边拥有九马画山、黄布倒影、总统渔村、兴坪古镇等著名景点。
下面请看我们的试驾体验报告！
全新奥迪 A6L 亮点：
1、采用奥迪最新家族式设计，两种风格可选满足不同消费人群
2、标配奥迪虚拟座舱，采用 12.3 英寸全液晶仪表及中控上 10.1 英寸 + 下 8.6 英寸的三屏内饰设计
3、搭载 2.0T 高低功率及 3.0T V6 三种动力，并配备轻混系统
我对奥迪 A6L 的印象，就是一辆最适合商务接送的豪华轿车。到机场接送重要贵宾，既不会让对方感到品牌过于高调，同时也保有非常舒适的乘坐体验。A6L 的这些特点，是奔驰 E 级，宝马 5 系较难触及的位置，奥迪懂得这些中融之道，在中型豪华轿车的界别中找到属于自己的定位。
全新一代奥迪 A6L 基于奥迪最新的 MLB Evo 平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是我们熟悉的奥迪大嘴设计，颇有全新奥迪 A8 的神韵。两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车极具运动感。
全新奥迪 A6L 致雅型
全新奥迪 A6L 动感型
同时，全新一代 A6L 全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择，满足不同消费人群的审美。全新 A6L 致雅型的外观方案较为素雅低调，而动感型配备了 S-line 车身包围及大尺寸轮圈，造型设计更具运动风格。
车身腰线采用向经典的 quattro 车型致敬的分段式设计，外突大轮拱给侧面增添了一些肌肉感视觉重心更低且颇具动感。整车尺寸为 5038（5050）/1886/1475mm，轴距为 3024mm，相比老款车型轴距增加了 12mm，整车尺寸相当。
新车尾部造型简洁时尚，尾箱上沿 " 小鸭尾 " 造型为整车增添运动气息。两侧尾灯采用不规则造型，中央配有饰条贯穿，延展视觉宽度。底部嵌入双边共两出镀铬尾排，营造运动氛围。
内饰方面，全系一代 A6L 全系标配奥迪虚拟座舱，车内配备了 10.1 英寸的显示屏，下方为 8.6 英寸的触控屏，仪表则采用 12.3 全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的 MMI 系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X 服务等功能。
动力方面，全新 A6L 将提供高低功率 2.0T 直列四缸发动机、3.0T V6 发动机可供选择。其中 2.0T 车型配备有 12V 弱混动系统，40TFSI 车型最大功率 140kW（190PS），峰值扭矩 320N · m；45TFSI 车型为 165kW（224PS）/370N · m；搭载 3.0T V6 的 55TFSI 车型配备 48V 轻混系统，最大功率 250kW（340PS），峰值扭矩 500N · m。传动方面，新车匹配 7 速双离合变速箱，部分 45TFSI 及 55TFSI 车型还匹配有 quattro 四驱系统。
所谓的微混合动力系统，基本上就是一套配合引擎而运作的混能系统，只是功率方面较低，未必能做到单纯以电力来驱动行驶。这次的奥迪 A6L 就用上了一组 48-volt 电力系统，加上一个可以回收 12kW 电量，以皮带驱动的 BAS 电动马达来组成这个微混能系统。
在日常驾驶时，通过 BAS 回收动力转为电能储存，让车上的启停系统在 22km/h 速度下介入。并在 55-160km/h 速度下，当驾驶者放开油门时，系统会关掉引擎让车辆以滑行状态行驶最长 40 秒，而当驾驶者再次踏上油门，系统就会借助 BAS 的帮助，畅顺的启动引擎。进一步达到更省油的效果。
2019 年，所有的新车型都在追求年轻化，目的就是为了迎合当下的年轻市场。即使是奥迪 A6L 也是如此，在这一代车型上，大大的弱化了原有的行政、商务属性。整体风格变得更年轻、时尚。让它涉猎更广的消费群体。全新 A6L 在产品力上展现出了十足的诚意，全新的设计语言、提升明显的行驶品质，自身做足了打硬仗的准备。其售价和 E 级、5 系相比，在价格上具有一定优势。
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