售价从50万降到20万，这台车是SUV的鼻祖，比途观更值得购买
2019-10-04 16:40:55   来源：东方头条   

引言：作为专业的SUV厂家，JEEP已经有了多年SUV发展史，他是FCA集团为数不多盈利的车企，这两年随着市场的崛起，JEEP品牌也在国内蹭了口肉吃，接二连三在国内推出了多了款车型，而今天我们要聊的这台车，也算是大家的好朋友了，他就是JEEP自由光。

指南者算是一台有历史的车型了，其实他进入国内市场已经有多年，但是活的一直不温不火，最早以进口车的方式进入到国内，高昂的售价以及奇葩的设计，都让这台车在市场中屡屡碰壁，早期的自由光售价高出你的想象，低配车型40万起，高配车型售价更是高达50万。

而现款自由光的售价则没有那么高昂，全新的自由光指导价21万起，因为市场认可度较低所以说现款车型有很大的优惠，主流的二线城市自由光优惠高达3万元左右。也就是裸车在18万元左右，对比国产前与国产后的售价，较大的差价还是让笔者吃了一惊。

其实单聊产品的话，自由光的确是一台还算不错的车型，至少对得起他18万的售价，整车4649*1859*1686mm的车身尺寸表现不错，无论是车身外观还是内部乘坐空间都能给消费者带来比较出色的用车感受，而内部配置方面，自由光标配了前排侧气囊、胎压监测、ESP以及倒车影像全景天窗等配置，在这个级别中配置还算不错。

而在动力系统上，全新的指南者配备了2.0L以及2.4L自然吸气发动机，变速箱匹配方面则是一台9AT变速箱，这套动力总成的账面数据看起来还算不错，但是实际驾驶动力感受并没有那么出色，很大一部分原因是车身较重，而且9AT变速箱档位太多，也会削减动力感受。

指南者售价降低的一个重要原因就是国产后的车型，砍掉了之前大排量发动机，当年的排量最低也是2.4L，高配车型更是搭载一台3.2L发动机，国产后的车型不仅减小了排量省去了关税，在制造成本上也有所降低。

小结：JEEP售价是跌的最快的，其实在美国市场JEEP一直都不以豪华车的身份与大家见面，只不过国内消费者喜欢大尺寸以及大排量车型，所以才把JEEP推向神坛，早期的自由光溢价能力也确实太强，不过就现在自由光18万的终端售价来看，买一台自由光，要比一台途观更要实在。