捷达品牌首战告捷，月销量过万，国产品牌真该敲起警钟了
2019-10-05 23:12:59   来源：东方头条   

多品牌战略已经成为很多集团最常用的战略，就算是大众，也不例外。就像国产品牌为了应战合资，推出高端子品牌魏派、领克、星途等一样，合资品牌为了更进一步抢占国产车的市场份额，也推出了一些相对更加主打低端价位的品牌，一汽大众捷达正是基于这种目的而诞生。

捷达在国内绝对称得上神车，在国内征战超过28年时间，累积销量达到400多万，与桑塔纳一起为大众打下了皮实耐用的可靠形象，捷达为许许多多的家庭圆过汽车梦，所以大多数消费者对于捷达是有一定情怀的，捷达这两个字本身就代表了许多的东西。

一汽大众或许也是看中了长久以来捷达在国内积攒的影响力，才将捷达从一款车型转变成了一个汽车品牌。不过一开始，似乎并没有什么太多的人看好。即便是在国产车接受度越来越高的当下，还是有大部分消费者将目光聚焦在车标、品牌等这些方面。没有挂大众VW车标的捷达，销量还能像往常一样高，十分值得怀疑。

不过从9月份捷达公布的销量来看，网友的担心似乎有些多余了，捷达在9月份创下了11080台的销量，这个成绩可以算得上是首战告捷。从一款车型到一个品牌，看来捷达转型成功了。

捷达目前在售的有两款车型VS5､VA3，而且均是在9月份才开始上市销售的，以VS5为例，其定位于紧凑级SUV车型，售价8.48-11.28万元，这个价格区间已经是完完全全与国产车持平，比如说长安CS55､宋PRO等等，而背靠着大众这颗大树，有着德系血统，VS5拥有许多技术上面的优势，比如说MQB平台化的优势，与大众共享大部分零配件，也能极大提高售后便利性，以及降低成本。

另外，VS5搭载的也是来自大众的EA211发动机，这款发动机已经经过了大量的市场验证，品碑以及认可度都比较高，经济性也比较高，来自爱信的6AT变速器更是不必多说，满足最新国六排放标准也能免除后顾之忧。与此同时它与一汽大众旗下车型一样，也都是产自同一生产线，制造流程、做工等等都有一样的标准，这也更加保障了VS5的品质可靠性。

相对于大众，捷达作为一个主打亲民型的新兴品牌，并没有太高的品牌溢价能力，所以它的配置表现也更加厚道，来体现其最大的诚意。在大众品牌里面，这个价位以内不可能出现的多连杆后悬架也出现在VS5上面，还有ESP、前后盘刹、铝合金轮毂、8英寸触控屏、手机互联、LED远近光大灯等等，也都是最低配即标配，没有以往那种丐版情况，更加丰富的配置无疑能更好的吸引当下的年轻消费者。

再看另一款轿车VA3，其实某种意义上来说，它就是老款捷达的换标车，三围、轴距完全一致，不过VA3拥有更加年轻出色的设计，配置表现也更加丰富，并且还升级了1.5L排量发动机，动力相比老捷达更为强劲，但是VA3的最低配售价仅6.58万元，比捷达低了1.4万元左右，只是牺牲了一个大众车标，如此出色的性价比，确实竞争力十足。

在当下车市下行的大环境下，国产品牌本来就并不是那么好过，捷达品牌的出现，也使得这个低端领域的竞争越来越激烈，而它在9月份不错的销量成绩，似乎也在提醒国产品牌们真的该敲起警钟了，大洗牌正在来临，那些没有核心技术做基础、不注重质量、可靠性的品牌，在未来一定会被淘汰。