国产版即将上市！进口版宝马X2还值不值得买？
2019-10-10 18:38:32   来源：东方头条   

不久前的成都车展上，华晨宝马X2车型正式亮相，我们也在成都车展之后于赛道上体验了华晨宝马X2车型。根据我们掌握的消息，国产版本的华晨宝马X2预计会在年内上市，那么，进口版本的宝马X2如今还是否值得买？接下来咖哥就和大家聊聊。

外观及内饰亮点

宝马X2基于UKL前驱平台打造，外观仍旧保持了家族式设计风格，颇具侵略性的双肾进气格栅以及横眉立目的大灯组使宝马X2本就下压式的车头显得更加凶狠，在搭配M越野套装后，进一步彰显出了这辆年轻SUV的动感。

M越野套装采用了圆滑的曲面与刚劲的线条进行勾勒，除了标志性的双肾进气格栅外，下方的灰色格栅和蜂窝型网面则展现出了一定的运动感。

前大灯采用全LED光源，在宝马X1的原有造型上进行了小幅改造，整体看起来更为有神，雾灯并没有放在常规的位置，为圆形设计，同时也采用了LED光源，与前大灯相统一。

车身侧面后视镜采用了宽大的设计，同时还集成了转向灯功能。

宝马X2采用了轻微的溜背设计，使车辆外形更加紧凑，C柱上还带有宝马Logo，也能看出它与别的车型不同之处。车身尺寸上长宽高分别为4379/1824/1560mm，轴距为2670mm。

高配车型还装备了19英寸双色铝合金轮圈，样式也很符合车身的整体设计风格。

车尾简洁、高挑的线条勾勒出立体的轮廓，下方的灰色保险杠与双边双出的圆形排气孔更是为宝马X2提升了不少运动气息，另外隐藏式后备厢开关也是车尾的一大设计特点。

L形尾灯狭长、醒目，设计同样棱角分明，紧贴车身两侧，内部LED示宽灯也非常显眼。

相比时尚的外观，内饰设计同样也很时尚，采用了宝马旗下其它车型相似的内饰设计，依然遵循了以驾驶者为中心的理念，高配车型座椅采用了布料与皮质组合，并采用了墨灰色搭配黄色缝线的设计。

采用"丁字裤"造型的M运动型多功能真皮方向盘尺寸不大，但握感饱满，上面配有多功能按键，可以调节的信息也很丰富。

仪表盘还是延用了宝马一贯的设计风格，采用了传统机械双圆盘式造型，并没有配备全液晶仪表，好在对于信息的反馈更为直接清晰。

中控台上的8.8英寸多媒体悬浮式液晶显示屏为全系标配，显示效果清晰，界面切换也很流畅，内置iDrive人机交互系统，具备多媒体播放、蓝牙电话、GPS导航等功能。

空调出风口下方为控制音乐、空调的按键，按键被整齐的排列，咖哥倒觉得坚持传统物理按键的操作，确实相比那些触控按键更为实用直接。

同时，位于挡把后方的iDrive控制器采用了旋钮与按键的搭配，旋转的阻尼感恰到好处，还是能够营造出一定的高级感。

动力及驾驶操控表现如何？

鉴于采用全新设计平台，宝马X2提供了一套全新的动力总成，动力系统包括1.5T三缸涡轮增压发动机以及2.0T四缸涡轮增压发动机两款动力。1.5T动力最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为220N·m，2.0T动力最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩为280N·m，传动系统，与之匹配了7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。

在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T匹配7挡双离合变速箱的表现，这台2.0T参数上并不算抢眼，但是实际驾驶体验令人欣喜，干净、利落可以说是咖哥的最大驾驶感受，轻快的起步甚至会让你觉得在驾驶一台大排量自然吸气发动机的车型。

当车辆切换到运动模式后，发动机转速会始终保持在3000rpm左右，这时变速箱的换挡更为积极，7速双离合变速箱与发动机配合也很默契，积极的升降挡逻辑让你不必在燃油经济性和动力性之间担心。

底盘结构采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，对于路面的颠簸过滤的还算比较彻底，在遇到大的颠簸也能够快速的过滤掉，并不会产生多余的回弹。

转向系统指向性精准，旷量也很小，转向力度适中，但随着车速的提升，转向力度也会加大，这一点给驾驶者带来了一定的安全感。此外，车内静谧性方面，当车速提高后，发动机传递到车内的噪音还是比较小，风噪及路噪控制的也还算比较到位。

写在最后

最后，如果你要问咖哥进口宝马X2怎么样？咖哥会毫不犹豫的告诉你不错，但如果你问我，国产版本快要上市，进口版本是否值得买，答案其实是值得。它的本身定价不算贵（28.18-36.98万元）而且在终端也有一定的优惠力度，最终入手也不会有太多遗憾。当然，国产版本和及进口版本之间预计会出现的差异是，国产版本华晨宝马X2的性价比会更高一些。