单车的辐条，为什么大部分都是交叉的？
2019-10-10 18:51:29   来源：东方头条   

自行车辐条有很多种编法，有直接径向编的，也有切向编的，也就是放射状和交叉状两种。

径向编法最简单，需要的辐条也最短，但来自地面的震动会通过辐条直接传至车身，再传到骑者的PP上。

切向编法有很多种，这类编法辐条更长，编法也比径向来的复杂，其中最成熟、最常用的是三交叉编法，即辐条从花鼓出发到达轮圈，总共与三根辐条有交点。

切向编法的好处如下：

1、有一定弹性，能吸收部分地面震动，舒适性更好；更重要的是来自后花鼓的动力能沿切线方向传导至轮圈，动力传导的效率更高。切线编法的优点明显，所以成为自行车轮组的普遍编法。

2、径向编织的辐条对于侧面的冲击力抵抗很差，轮圈侧面受到撞击的话，轮圈容易变形。如果用切向编织的话，辐条是交错重叠起来的，当其中一根辐条受到侧面撞击的时候，另一根辐条会在下面吸收一部分冲击力，这样的轮圈抵抗侧面撞击的能力更强。