“城里来的俏妇”，捷达VS5初战告捷，H6、博越该不该紧张？
2019-10-11 15:53:25   来源：东方头条   

大根到了婚嫁的年龄，两个媒婆分别上门介绍了隔壁村里的两个姑娘。大根有点犹豫，一个吃苦耐劳在乡里有不错的口碑，另一个号称乡里“最美”。大根面对终身大事已经整整两个月寝食难安了。

就在昨天，村里搬来了一个省城里的妇人，年纪虽然有点大，但面对她时髦的打扮，得体的举止，连县城都没去过几趟的大根开始春心荡漾了。

最终，大根做了决定。

在9月成都车展正式上市，一汽-大众捷达品牌旗下的VS5售价8.48万—11.28万元确实非常低廉，厂家号称订单早已破万，一副准备施展手脚大干一场的架势。

捷达VS5是在大名鼎鼎的大众MQB系列平台上开发的，全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机。这款发动机用在奥迪、大众、斯柯达一系列车型上，“省城来的俏妇”可谓久经沙场。

全系标配爱信6AT。这个爱信6AT更是大名鼎鼎，在各大自主厂商的宣传资料里，用上了爱信6AT就好像在自家的铝制门把手上镀了层金一样，档次立马就不同了。是的，妈妈再也不用担心我被双离合坑了。

内饰做工上就别奢望太多了，基本都是硬塑料。才8万起的“德系血统紧凑级SUV”都给你了，你还要什么自行车？！

仅从售价上来看，捷达VS5的到来必将和自主品牌展开激烈的斗争，要从这些车型口中抢食。

哈弗H6多年一直很火凭借的是过去在国内市场的口碑积累，而且产品设计也符合当代人的审美，而博越则以全新的设计风格，以最美中国SUV标签迅速走红。虽然这两款自主SUV尺寸更大，但没办法，人家省城来的，坐地升一级，捷达VS5也是紧凑级SUV。

捷达VS5与H6、博越等自主紧凑级SUV有着很大的价格重合。大众之所以推出捷达品牌，其战略目的不言而喻，就是要向下侵占市场，向一直以来默认是自主品牌“自留地”的10万左右SUV市场侵蚀。

写在最后

本田、日产等都尝试过成立自己的低端品牌，下放稍旧的技术靠低价来攻略市场，但都不怎么成功。理念早已远离消费者视野，启晨也只是勉强度日。

大众则不一样，就是要做别人不能做之事。捷达品牌能否最终成功？是考验我们消费理念的时候了。

大根与俏妇结婚两年后，妇人回了省城，重新从事起从来没跟大根讲清楚的羞羞的职业。大根依然面朝黄土背朝天。

这几天，玉米收成了，大根该给老婆寄生活费了。

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