当年揽胜都惧的SUV，比先前降了近40万，性价比无敌却卖不动
2019-10-14 17:49:57   来源：东方头条   

作为奥迪品牌旗下的首款SUV车型，Q7的威名早已经传遍了大江南北。当年刚引入中国的时候，曾引来了无数人追捧，势头甚至压过了路虎揽胜和宝马X5。但是在2016年完成大换代之后，命运的天平开始倾斜，奥迪Q7则走上了下坡路，开始变得一蹶不振，终端价格和销量也是一跌再跌，当年90多万的车型，如今甚至已经50万出头了。导致新款奥迪Q7失败的原因，究竟是什么呢？

新款奥迪Q7与宾利添越、兰博基尼Urus和大众途锐共享大众集团MLB EVO平台，所以在轻量化上，和燃油经济性上，要比老款车型提升了不少。外观相比上一代奥迪Q7，在视觉上显得更加低矮、运动了，从原来的商务范变成了现在的年轻范。

侧面很多人觉得Q7很像是一台旅行车了，因为高度同样下降了不少，也没有了超大型SUV的那种霸气。同样在尺寸方面，新款奥迪Q7比老款是缩小了不少的，这种不进反退的变化，在中国市场并不讨好。当年揽胜都惧的SUV，比先前降了近40万，性价比无敌却卖不动。

而且购买这种大型豪华SUV的客户群体，还是以年龄偏大的老板居多，他们更喜欢上一代大气、沉稳的外观，而对这一代显得趋于运动范的Q7并不感兴趣。有些年轻人可能更喜欢了，但是资金实力却不够，定位上就略显尴尬了。而且像全新宝马X5、奔驰GLE，产品力都在奥迪Q7之上的。

内饰方面，基本上把奥迪A4L的内饰搬了过来，只把名字擦拭去，写上属于自己的符号。豪华感和奔驰GLE、宝马X5相比，都不是很有胜算。基础配置还是值得肯定的，入门车型该有的都有了，但是入门车型变成了2.0T发动机，相比于宝马的也没有什么胜算。

在奥迪Q7的入门版车型上，采用的是一台代号为EA888的发动机，让它的廉价感比较强，所以大家在买车的时候考虑到它的发动机总成，还是有点不太容易接受，虽然加速能力还是非常出色的。与之匹配的8AT变速箱，也非常给力，四驱系统也不错，但是因为少了空气悬挂，且入门车型叫宝马X5、奔驰GLE也没有排量优势，奥迪一直拿手的性价比也就没那么高了。

尽管奥迪Q7有着不少缺点，但是作为奥迪家族的旗舰级SUV车型，不论是配置还是空间，它都完成的还是不错的。55万左右的价格就能入手，对于奥迪Q7来说已经是非常实惠了，销量爆跌对于喜爱它的人来说，也并非是一件坏事，至少你用更便宜的价格就能买到它了。希望奥迪Q7改款上市的时候，能够在产品力方面投入更多的精力，让它的竞争力在同级别中进一步的提升，这样才能够将它的销量提升上去。