对务实的中国消费者来说,与动力、配置相比,一辆车质量的好坏才是大家买车时最关心的问题。而近日,国内投诉平台的车质网,发布了今年上半年汽车质量投诉的数据。
但是,单从投诉数量上来说并不能说明什么问题,毕竟车卖的越多,投诉的数量也会越高。所以,针对这一问题,我们会结合这些车上半年的销量,来看看谁的投诉率更高。
第一名:标致408
投诉总量1373
上半年销量3984
投诉率34.46%
通过车质网给出的数据可以看出,标致408的投诉主要集中在轮胎开裂、发动机烧机油以及一些设计缺陷的问题。408这款车作为标致旗下的注销车型,近几年可以说是问题连连。不仅销量受到影响,更是成为各大投诉平台的常客。
虽然法系车曾在国内也占有一席之地,但是随着汽车飞速的发展和更新换代,越来越多口碑好、产品过硬、价格实惠的车出现,将法系车逐渐边缘化。所以,标致想在国内立足还需提高产品的质量。
第二名:现代途胜
投诉总量1075
总销量6814
投诉率15.78%
现代途胜的投诉问题主要集中在烧机油、油耗高、发动机噪音大,另外还有厂家召回解决方案不合理,这让现代途胜的车主频频投诉该车。
并且,这款车也是常年霸榜的车型,老款的2.0L发动机动力”弱鸡“。尽管新款的途胜换上了1.6T发动机,在动力方面有所提升,但是又增加了诸多问题,比如烧机油、机油增多、噪音大等等。
和标致一样,现代也是一个逐渐在边缘化的汽车品牌,毕竟一直以配置高为优势的韩国车正在被中国的自主品牌所取代,如果在质量上也拼不过国产车,那韩系车在国内就真的要凉凉了。
第三名:别克凯越
投诉总量394
总销量6527
投诉率6.04%
其实,别克凯越投诉最多的车型是2011款和2013款。主要问题集中在仪表台开裂、发动机、漏油以及车身附件等。而新款的别克凯越表现还算不错,只有8个投诉。
别克凯越这款车曾经的销量也十分出色,但是如今却不温不火,尽管新款车型已经上市,但销量却大不如从前。
第四名:斯柯达明锐
投诉总量412
总销量30262
投诉率1.36%
斯柯达明锐素来有着”换标速腾“之称,这款车的投诉也是居高不下,这两天一直是投诉榜单上的常客。常见的问题有车内异味、变速箱顿挫、制动异响以及车身附件和电器问题等等。
值得一提的是,之前这款车就因为车内异味出现在投诉榜单中,而今年却是因为变速箱和车身附件、电器等问题上榜。
都说大树下面好乘凉,即便有大众这棵大树”撑腰“,如果斯柯达依然不能提高品质,估计早晚也会被遗弃。
第五名:奇瑞艾瑞泽5
投诉总量354
总销量31680
投诉率1.12%
奇瑞艾瑞泽5的主要投诉集中在,悬架系统异响、变速箱异响、车身生锈以及车身附件等问题。作为奇瑞旗下的注销车型,艾瑞泽5去年也上了投诉榜。
其实,艾瑞泽5车身生锈并不是个例,而是奇瑞旗下所有车型的通病。这可能与奇瑞控制造车成本有一定的关系。
第六名:日产奇骏
投诉总量444
总销量99542
投诉率0.45%
日产奇骏这款车其实个人是非常喜欢的,但是不得不承认,奇骏的CVT变速箱实在是拉了整车的后腿。也正是因为这台CVT变速箱,让奇骏连续两次上投诉榜。
作为目前合资品牌紧凑车型中销量最高的车型,质量问题自然也更容易暴露,不知道广大轩逸车主们你们是否中招了?
第十名:大众朗逸
投诉总量407
总销量250252
投诉率0.16%
在上半年投诉榜单中,朗逸的问题主要集中在内饰异味、漏水、变速箱异响等问题。
作为大众旗下的主销车型,朗逸在紧凑型轿车中的销量也非常出色,所以出现问题也不稀奇。
总结:总的来说,关于投诉率既有它的参考价值也有它的局限性。投诉多说明产品与用户的预期不符;而投诉少也并不代表某款产品就一定好。最后,汽车毕竟是千万零件组成的,我们可就它处处完美也不现实,但也希望各大厂商本着负责的态度,遇到问题就解决,不要敷衍消费者!