20来万SUV买德系还是日系？途岳对比RAV4
2019-11-01 11:16:44   来源：东方头条   

近些年SUV车型市场火爆，各大汽车品牌对销量的角逐也是前所未有地激烈，2019年开春以来，合资SUV市场排名更迭频繁，在一月份时，销量榜单还被RAV4、CR-V、逍客、奇骏等日系品牌霸榜，然而随着上汽大众途岳异军突起，4月销量突破12000台，成为耀眼的存在。途岳能爆发，与其强有力的市场竞争力分不开。下面我们一起来看一看，20万预算，德系途岳和日系的RAV4谁更值得选择？

2019款 途岳 280TSI 旗舰版

途岳有"小途昂"之称，这个名号主要来源于它外观的设计语言，途岳采用大众家族式的设计理念，进气格栅与LED大灯组一体化，以三条粗壮的镀铬饰条融入其中，配合前引擎盖隆起的肌肉线条与扩展式梯形下格栅，让它的前脸具有德系SUV特有的硬派气质。

2019款 RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚X限量版

而RAV4的外观则采用完全不同的设计风格，造型沿用了丰田家族式设计，看起来动感圆润，但是上市5年来一直未变的外观，未必能让消费者感兴趣。

2019款 途岳 280TSI 旗舰版

2019款 RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚X限量版

车身尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，这样的车身尺寸在同级别产品序列中也属于主流水平，而且2680mm的轴距比RAV4更长，轴距优势带来更加宽敞的驾乘空间，即使和高一级别的车型相比也不会显得逊色，这也是途岳能被称作"小途昂"的原因之一。

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进入车内，途岳采用与外观设计相呼应的内饰风格，沿用了大众家族式T型横贯式中控，双色拼接的色调加大量搪塑、皮制带缝线的设计，使得内饰整体具有不俗的档次感，1.02英寸全液晶仪表盘称得上是同级别罕有，而前排座椅加热、三区独立空调、后排出风口、USB充电口等配置的加入，也方便了日常驾乘所需，非常照顾后排乘客。

2019款 RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚X限量版

RAV4的内饰则保留了日系车型一贯的中庸风格，纯黑色调稍显沉闷，传统的双圆形机械仪表搭配中规中矩的中控屏，科技感和档次感稍显欠缺。

而在科技配置的对比中，RAV4的表现就落后许多，舒适性配置少了后排USB接口、全景天窗、自动泊车，主被动安全少了胎压检测、全景摄像头。

2019款 途岳 280TSI 旗舰版

空间表现方面，途岳展现出的实力也能够让人满意，皮质座椅的包裹性和柔软度都很好，主副座椅都支持高低、前后和靠背调节，主座椅还支持腰部支撑调节，而且后排座椅还支持比例4/6放倒，贴合驾乘者身材自由搭配，全景大尺寸天窗也带来优秀的采光，让整个驾乘空间宽敞通透，十分舒适。

2019款 RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚X限量版

RAV4也延续了日系车家用务实的特色，车舱内配备许多储物空间，方便放置一些随身携带的小物件，缺点是织物座椅档次感不足，而且主驾驶和副驾驶座椅的腰部支撑调节、高低调节等配置都没有出现。

2019款 途岳 280TSI 旗舰版

动力部分，途岳采用1.4T和2.0T两款发动机供消费者选择，匹配七档双离合变速箱，其中1.4T版本最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，2.0T版本最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，百公里加速7.33秒，百公里综合油耗仅为7L。

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日系车型对自身的发动机技术一直都很有自信，在增压发动机逐渐流行的当下，丰田RAV4依旧采用两款自然吸气发动机，排量分别为2.0L与2.5L，其中2.0L发动机最大功率111千瓦，最大扭矩192牛·米，匹配CVT变速箱，而2.5L版本的最大功率为132千瓦，最大扭矩234牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里综合的油耗表现为8L，试驾体验中，2.0L版本的CVT变速箱换挡有顿挫感，起步加速偏肉，操控感受也逊色于途岳。

2019款 途岳 280TSI 旗舰版

综合来看，途岳作为上市小半年的新车型，市场潜力还很可观，16.58-22.38万的起售价也称得上比较亲民，两相比较，丰田RAV4的内饰、配置、动力乃至性价比都显得逊色。而销量就是最好的证明，途岳已在销量上领先RAV4，而且还有国六车型可选择。所以在20万级别，途岳显然比RAV4更值得购买。