电动汽车产生的污染物多还是少？新研究肯定了这个答案
2020-03-26 16:31:12   来源：东方头条   

作者：文/虞子期

长期以来，关于温室气体的排放可以说一直都是科学界关注的重点，主要是因为温室气体排放之后，会导致我们全球变暖持续上升，从而对地球生命可能带来生存上的影响。温室气体主要包含了二氧化碳，甲烷等气体，其中二氧化碳是占比最大的一部分。

为了降低温室气体的排放，科学家们也在不断呼吁节能计划的实施，但是最终的效果似乎都没有达到“最完美的状态”，其中与人类最接近的“电动汽车”新报告又出现了。

电动汽车也会产生二氧化碳？并且更多？

首先这个问题可以确定的说，电动汽车也会产生二氧化碳，不然《自然可持续性》杂志的报告就没有意义了，只是产生的二氧化碳多少问题不一样。

在以前的时候，不少的人说电动汽车和电力生产产生的碳排放量超过了“道路节省量”的说法，也就是人类发展的方向可能错了，而如今发布最新研究结论绝对性的推翻了这个说法。

科学家们已经证实了电动汽车“绝对”比耗油耗的汽车少产生二氧化碳，新研究肯定了这个答案。

这是来自全球59个不同地区的数据统计，代表了全球95％的运输和供热需求。通过研究人员分析，电动汽车在绝大多数地方，都将整个区域的二氧化碳排放量的值拉低了。

他们还进行了一个举例说明，那就算是在瑞典和法国这样的国家中，可再生能源和核能大量发电的情况下，如果将所有因素都考虑在内，则电动汽车在其“一生中”的碳排放量要比汽油等价物少70％，所以这是非常有利于节能，并且减缓气候变化。

环境科学家弗洛里安·诺布洛奇（Florian Knobloch）表示，我们已经遍及全球，研究了各种各样的汽车和加热系统，可以说具有绝对性的权威性。

人类如何面对如今的一个变化？

从现有的情况来说，无论是哪个国家，都是在加大对节能，清洁能源的开发，其中电能，风能，太阳能也占据了主要地位，但是由于清洁能源也具有一定的局限性，所以要想完全替代完，这个概率是非常低的。

但是人类又必须要加大对这方面的处理。根据世界现在朝着可再生燃料的方向发展来看，如果要快速降低温室气体的问题，初步预估到2050年，道路上每两辆汽车中就要有一辆是电动的，这样每年可节省约1.5吉吨（1吉吨=10亿吨）的碳排放。

所以说清洁或可再生能源的发展还是可行的，人类未来的答案很明确，那就是为减少碳排放，我们应该选择电动汽车和家用热泵等产品，而不是化石燃料的替代品继续出现，因为我们面临的生态环境问题真的是太严峻了，当气候“界限”被人类超越之后，那也意味着地球的气候巨变就已经开始，要想改变气候我们只能选择这条路，这就是人类如今的选择方向。

如今的地球气候已经发展到什么状态？

首先2020年1月，2月都是创下了一个新气温值，而2019年全年的平均气温，按照世界气象组织的数据显示，也是成为了有记录以来第二热的一年，平均气温已经高出了工业化前基线的1.1摄氏度。在高温的影响之下，美国，印度等地也出现了极端性的降雨，同时格陵兰冰盖损失达到了329亿吨冰，这也远远高于平均水平，所以说人类与《巴黎协定》的目标更加的远了。

而如今二氧化碳的排放，整体上来说还是出现了一些转变，根据《自然·气候变化》、《环境研究通讯》以及《地球系统科学数据》的报告指出，在2010年以来，全球的二氧化碳排放增加趋势有所放缓，增长率保持在年均0.9%。

其中2019年排放量预计增幅为0.6%，低于2017年的1.5%，以及2018年的2.1%，所以这说明了人类是在“苏醒”了，可能知道了气候变化的影响。

但是综合情况而言，这不足以扭转全球排放总量不断增加的趋势，所以我们还要继续努力，因为这样持续的发展下去，我们只会面临更加研究的生态系统问题，不仅是气候，就算是地球生命体，包括人类都在影响之中。

如今可以明确的说，在全球变暖的发展趋势之下，极端性的高温，强风暴，强降雨等问题都在不断你的蔓延之中，这个是一个显而易见的事实，就如风暴的发展，我们以前看到12级左右风暴都觉得很强，如今很多时候的风暴都是达到了16级，17级等级别，所以这也是气候在推动其中的变化因素。保护地球，一起为未来气候的改变做出努力。