再次挑战法拉利？2018 ATS GT
2020-02-25 16:18:05   来源：东方头条   

ATS？是凯迪拉克吗？当然不是，这是一个很长时间都没有出现过的名字，它的全称是Automobili Turismo e Sport，成立于1962年，不过好景不长，在1964年公司就倒闭了。这家公司在倒闭前只推出了两个车型，2500 GT与2500 GTS，而这台车只有一个目标，就是击败法拉利，但是由于公司资金不足，在击败法拉利之前就关门大吉。在2018年，ATS带着同一个目标卷土重来，推出ATS GT。但结果......

在2012年复活后，开始研发一台挑战法拉利与兰博基尼的超级跑车，ATS GT另一方面是为了致敬当年的2500 GT，也是它的后继车型。整体造型也有2500 GT的影子，但也有现代跑车应有的风采，ATS是一家意大利公司，所以整体流线与车头的风格也有浓浓的“意味”。

ATS GT的侧面充满了肌肉线条，车门锋利的腰线能将空气切开一半，微微上翘的臀部使侧面看起来更加性感，红色的条纹走位也比较风骚。

使用一台3.8升双涡轮增压的V8发动机，输出650匹马力与69公斤米的扭力，假如这个参数你不满足，还可以提供700匹马力76公斤米扭力的版本。0-100km/h加速只需3秒，极速达到331km/h，竞争对象直指法拉利488与兰博基尼Huracan。

搭配一副七速双离合变速箱，提供三种驾驶模式， Viaggio、Sport和Corsa ， 每种模式都会改变驾驶舱的氛围灯，分别是蓝色、黄色、红色，配合每一种模式的驾驶氛围。

总觉得这台车与迈凯伦有一腿，这个角度分明就是650S，无论是侧面进气口还是蝴蝶门。

驾驶舱被大量Alcantara皮革包裹，包括仪表、方向盘、门板、座椅、另外就是碳纤维装饰件与充满质感的铝合金。中控的设计非常简洁，让你专注驾驶，这个简洁程度与莲花（Lotus）有得比，仪表也只有一个超薄的液晶屏幕。

650S可能就是这台ATS GT的基础，3.8升双涡轮增压V8引擎也有可能来自迈凯伦，当然这个只是猜测，所有谜团在正式推出时就真相大白，oh对了，它只限量生产12台。

这个换档小鸡腿可以说是非常有创意了，三个档位选择刚好就在拇指的位置，非常符合人体工学，顺手，裸露的换档机构简单粗暴，暴力美学。

头灯的设计与当年的2500 GT非常相似，但感觉又有几分像保时捷。

有没有发现红色的赛车线条其实是立体的，在引擎盖上做出一条凹槽，再加上一条铝合金饰条，并不只是油漆那么简单是，这个细节做到非常有诚意。

经典的单个圆形尾灯永远不落后，升起的尾翼应该有空气刹车的功能。

君子报仇十年未晚，创始人当年与恩佐法拉利有过恩怨，当时不能打败你，在半个世纪后的今天卷土重来，再续当年未了“战”。精神是可嘉的，但事与愿违，想要打败超跑世家的法拉利、兰博基尼等是何等困难的事？比较这些品牌有的不单止是技术和知名度，更重要的是多年积累下来的经验。