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A00级轿车即将消亡
2020-02-27 14:19:07   来源:东方头条   

——2020年1月轿车市场经济指数分析

1月乘用车大盘冲向衰退,轿车首当其冲。受新能源补贴退坡影响,A00级轿车市场正加速消亡,轿车市场结构正变得愈发异常。

轿车消费能力大降,消费水平大涨,1月轿车市场表现极端反常。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,今年1月全国轿车市场规模为1319.1亿元,同比增幅为-20.5%;正则轿车市场规模指数为1415.5 点,较去年同期下降了364.4 点,意味着消费能力大幅下降。1月轿车市场销售平均价达到17.8万元,比去年同期上涨了1.2 万元;正则轿车价格指数为117.6 点,较去年同期上涨了7.6 点,表明消费水平与去年同期相比大幅上涨。

1月份,轿车销量结构严重畸形,22万元以上高端市场需求相对旺盛,推动了市场销售平均价上涨;而10万元以下低端车消费严重不足,在拖累轿车市场规模大幅萎缩的同时,助推了市场销售平均价大涨。

乘联会数据显示,1月轿车销量约为74.2万辆,同比增幅为-25.6%。其中,高端车销量约为19.7万辆,同比增幅为-9.6%;11万~21万元中端车销量约为35.3万辆,同比增幅为-23.2%;低端车销量约为19.2万辆,同比增幅为-40.1%。

乘用车大盘冲向衰退从轿车开始。整体看,1月轿车销量被SUV反超,轿车让出了乘用车第一大细分市场的位置。从细分市场看,2019年高端轿车首次出现负增长。2020年1月,在高端乘用车逆势增长的背景下,高端轿车跌幅接近10%。

轿车衰退从A00级市场开始,继而波及A0级市场。统计显示,1月A00级轿车销量仅为0.4万辆,同比增幅为-81.1%,市场份额仅剩0.6%,市场份额与去年同期相比下降了1.7个百分点。A0级轿车销量为4.1万辆,同比增幅为-46.3%,市场份额为5.5%,市场份额同比下降了2.1个百分点。

近年来,新能源补贴促进了A00级轿车结构转型,但补贴退坡加速了该细分市场消亡。统计显示,2016年1月A00级纯电动车销量仅为1055辆,占当月该细分市场销量的4.6%。在补贴推动下,2019年1月A00级纯电动车销量达到19081辆的历史高峰,销量比重上升至83.8%。补贴退坡后,今年1月A00级纯电动车销量陡然下滑至4283辆,占该细分市场销量的99.3%。

整体看,A00级轿车市场已经完成了从燃油车向纯电动车的结构转型,但这种最能满足城市短途出行需求,最适合纯电动车发展的细分市场,却因为补贴加速退坡而昙花一现。值得关注的是,A00级轿车市场走向消亡,点燃了轿车、乃至乘用车大盘加速衰退的导火索。

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