2020年F1季前测试在2月27日下午4点起继续进行第二轮第二天行程,在第二天的9小时里,Ferrari车队靠着Sebastian Vettel写下1分16秒841最快单圈,而前四天稳定累积里程的Mercedes车队则是遇到动力单元问题,让Lewis Hamilton在下午仅跑了14圈就被迫提前收工。
在结束昨天多达19人的大阵容后,第二天仅有Mercedes、Red Bull与Renault等三队使用轮替模式,回到较一般的13人阵容。
由于巴塞罗那在前一天晚间下起大雨,让这天的测试行程主要分成两个阶段:在赛道开放时,各队大多采用半雨胎来面对仍显潮湿的路面,也让场中持续出现打滑意外,直到路面在近中午时全面恢复干燥为止。
不过这天的最快单圈仍出现在上午:Ferrari车队由Vettel以最软配方胎5号胎写下1分16秒841最快单圈,并累计了144圈,单日里程则是在测试会期间就换上第3组动力单元的Williams车队最多,为158圈。
除了Williams车队在测试期间饱受动力单元之苦外,前几天稳定累积里程的Mercedes车队也终于在下午遇到状况,这不仅让Hamilton只跑了14圈就被迫收工,也使前4天皆累计至少130圈的Mercedes车队在这天只录得61圈的里程。
对于动力单元在测试会频出状况,Mercedes引擎部门总监Andy Cowell也承认他们这次的准备并非如以往充足:
「布利斯沃斯(Brixworth,Mercede HPP总部)的同仁仍在进行动力单元的改进,如同以往,我们在整合动力单元时一定会遇到许多细节问题。」