日内瓦车展新车前瞻 超跑云集 谁是速度之王？
2020-02-28 14:25:49   来源：东方头条   

作为全球最顶级的汽车盛会之一，每年的日内瓦车展都是超跑云集。去年布加迪展出的一辆跑车价值超过1500万欧元，堪称世界上最贵的跑车。今年即将亮相的超跑们同样惹人关注，其中帕加尼Huayra的一款限量版车型售价已经超过的500万欧元。

帕加尼Huayra Imola限量版

帕加尼Huayra Imola是Huayra车系的最新款限量版车型，其名字取自意大利圣马力诺的伊莫拉赛道，将限量打造5台，售价约为500万欧元(约合3785万人民币)。

帕加尼Huayra Imola的造型延续了现款Huayra的设计。它拥有非常宽大扁平的车身、触须般向两侧伸展的外后视镜、4个近似椭圆形的前大灯、由10颗点光源组成的LED日行灯、大尺寸后扰流板以及中置四出排气。此外，新车还增加了如车顶进气口等更加竞技的套件。

极致轻量化是顶级超跑们一直着重强调的亮点，Huayra Imola大量应用铝、钛和铬钼钢等轻质量材质，车漆还采用了新型喷漆技术，这为整车节省了5kg涂料，整车重量最终为1246kg。

帕加尼Huayra Imola的内装摒弃一切浮躁的事物，没有时下非常主流的大尺寸液晶屏，追求的是纯粹的机械感及战斗气息。机械仪表、机械手刹、裸露的金属挡把搭配上碳纤面板和碳纤边框的三幅方向盘，一切都是简单粗暴。

动力部分，帕加尼Huayra Imola搭载由梅赛德斯-AMG提供的6.0T V12双涡轮增压引擎，最大功率616kW(838PS)，峰值扭矩1100N·m，引擎参数相对Huayra BC提升了26kW(36PS)、50N·m，匹配的是7速手自一体变速箱。

迈凯伦620R

迈凯伦620R将在2020日内瓦车展正式发布，该车定位高于600LT，限量生产350台，设定更加偏向赛道化，规格上十分贴近570S GT4赛车。更重要的是，它可以合法上路。

620R外观空气动力学套件基本与570S GT4赛车保持一致，造型激进的前保险杠以及大型固定可调式尾翼对车身的空气动力学性能有着不可忽视的作用。620R采用了前19英寸，后20英寸的轮毂设定，并且被设计成可无需额外调整便能直接使用光头胎，这意味着车主能在天气允许的情况下，换上光头胎便能直接上赛道。

620R搭载与570S GT4赛车同款 M838TE 3.8升双涡轮增压发动机，由于不受赛规限制，发动机ECU以及涡轮的设定更自由，让整套动力总成最大功率达456kW(620PS)，峰值扭矩620N·m，匹配7速SSG变速箱，配合仅1282kg的车重，620R的0-100km/h加速仅2.9秒，0-200km/h 加速8.1秒，最高时速322km/h。

宾利Mulliner Bacalar

宾利汽车将于2020年日内瓦国际车展推出Mulliner Bacalar车型，以此诠释未来车身定制水准。作为宾利品牌个性化定制部门Mulliner，其拥有悠久的车身定制工艺，宾利Mulliner Bacalar车型由这一部门的专业匠师手工打造，这款车型采用了符合可持续发展理念的选材，其设计灵感是来源于去年8月亮相的宾利EXP 100 GT概念车。

从曝光的细节图来看，宾利Mulliner Bacalar车型采用了非常动感的溜背式设计，倾斜的车顶后部设计加上尾部的鸭尾尾翼，相信会带给我们一张非常动感的侧脸。此外我们还看到，这款车还配备了旋风样式的轮圈，运动感十足。

布加迪Chiron R

近日，布加迪官方发布了全新车型的预告图，该车将于3月的日内瓦车展首发。结合之前的谍照来看，这款车基于布加迪Chiron打造，或命名为Chiron R。

虽然预告图中新车被包的严严实实，隐藏伪装下的细节虽难以得知，但从此前的谍照中可以看到，新车有一个造型夸张的后扰流板。据说它还将配备特别设计的航空套件，用来增加后轴的下压力，最大程度的提高操纵性能。

目前，新车在动力方面，暂时还没有得到太多信息。鉴于该车将基于Chiron打造，所以我们猜测这款车在动力上或将沿用Chiron 的8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率为1500马力，峰值扭矩1600牛·米，匹配7速双离合变速箱，并采用四轮驱动。

阿斯顿·马丁全新V8 VantageRoadster

全新V8 Vantage Roadster号称是一款优雅的野兽，新车拥有全新的前包围设计，这使得它看起来更像阿斯顿·马丁DB10概念车。除此之外，就是官方为其设计的一套全新的机械式软顶敞篷机构。

据悉，工程师为该车配备了轻巧的“Z”字折叠车顶机构，重量仅仅是60kg。在不高于50km/h的车速下，该车顶仅需6.8秒就可升起，收起时间则是6.7秒，这样的开合速度是目前在售敞篷车中最快的(手动的不计)。

除此之外，新车整体和硬顶版基本保持一致，短前悬的车头、富有肌肉线条感的侧翼、尾部夸张的空气动力学套件，无不让你感受到他的性能感。内饰更是与硬顶版一致，车内拥有强烈的战斗气息，大量的物理按键等设计与时下流行的简约风格相反，包括空调、座椅通风/加热和挡位在内的一切功能都以独立的物理按键存在，机械感十足。

动力方面，新车搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率510马力，最大扭矩685牛·米，并提供运动、运动+和赛道三种模式。该车0-60mph(97km/h)加速时间为3.7秒，相比硬顶版慢0.1秒。该车同样搭载了自适应悬架、动态稳定控制、动态扭矩矢量分配、E-Diff(电子后差速器)等系统，但是针对敞篷版有专属的调校。

全新保时捷911 Turbo/Turbo S

保时捷911 Turbo车系是保时捷的经典之作，如今又到了推陈出新的时期。随着全新一代911的投放市场，代表更高性能的全新一代Turbo/Turbo S也将迎来发布。新车将会在即将开幕的日内瓦车展期间正式首发，据悉其3.8T发动机的最大功率将超过600马力。

作为更高性能版本，新车将会换装新的前包围，除了造型更加激进以外，还会换装新的LED灯带，并增加额外的中央散热器。

全新911 Turbo/Turbo S的车身整体线条并不会发生变化，突出的后翼子板能够带来强烈的肌肉感。作为更高性能版本，新车会增加后侧的进气口。同时我们看到Turbo S版本会同目前这一代一样采用黄色刹车卡钳，预计Turbo版本继续为红色。

动力部分，新车依旧搭载3.8升双涡轮增压发动机，不过保时捷对这款发动机进一步开发，诸多部件优化更新，例如换用了更大的涡轮增压器，继续采用可变涡轮截面(VTG)技术。最终，全新911 Turbo/Turbo S的最大功率都将超过600马力。

日产GT-R50量产版

日产GT-R50量产版将于下月日内瓦车展开启首秀。日产GT-R50是由日产为庆祝GT-R问世及Italdesign创立50周年而打造的特别限量版车型，新车基于新款日产GT-R NISMO打造，由Italdesign操刀设计，限量50台，起售价99万欧元。

相比于早期的概念版本，GT-R50量产版的内饰更加务实，能够看到现款GT-R的影子。新车车内采用了两种碳纤维面板，分布在中控、仪表和门内饰板等部位，并搭配有大量的Alcantara仿翻毛皮材料，大大提升了车内质感。此外，带有四点式安全带孔位的运动桶形座椅也采用了Alcantara+皮质拼接的面料，有效防滑。每位客户还可以结合自身审美需求自由定制内外配色和材料等，使每台限量版车型更加具有专属感。

动力方面，日产GT-R50搭载经过进一步升级调校的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到720马力，峰值扭矩780牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱和ATTESA E-TS四驱系统。

红点点评：超跑虽然对大多数人来说都是奢侈品，但依然不会影响发烧车友对超跑的关注。以上车型相信随便一辆就足以引来惊叫围观。在日内瓦车展之上还有更多车型云集，各位超跑发烧友当然不能错过。小编也会持续关注，为大家带来更多的有关日内瓦车展新车消息。