30万内性价比较高的硬派SUV！有款还配L2级驾驶辅助
2020-02-29 14:51:00   来源：东方头条   

可能大家对于硬派SUV的印象多来自于丰田普拉多、兰德酷路泽，日产途乐、奔驰大G这些车型，不说奔驰大G这些动辄一两百万的车型，就算最为入门的普拉多也要40多万起，对于那些喜欢越野的车迷来说确实不太友好，毕竟不是谁都能轻轻松松拿出五六十万用来买车玩。

衡量一款SUV是否是硬派越野车的一项关键配置就是它是否是非承载式车身，通俗点讲就是是否带有大梁，因为带有大梁的越野车拥有明显高于承载式车身的车身刚性，在面对极端扭转路况时硬派越野车能有着更好的通过表现。当然一台硬派越野车还需要有强大的四驱系统、完善的地形控制系统、控制动力输出的差速锁等等，将这些需求加在一起，一台价格不菲的硬派越野车就出来了。

但真的就不能在30万以下的较为平民的价格区间买到一台纯正的硬派SUV吗？今日笔者就为大家推荐两款无论是硬件还是口碑都相当不错的硬派SUV，看了它们过后有人都放弃了即将入手的普拉多。

哈弗H9

指导价：20.98万-27.28万

H9的推出就是专注于SUV打造的哈弗，想要在硬派SUV领域有所建树的产物，所以在H9身上融合了哈弗诸多心血，几乎是将能装上的先进配置和功能都装上了，再配上它本就不俗的越野能力，多年来已经成为了越野界的一把好手。

最初H9推出的时候外观看上去确实与丰田的普拉多有些相似，但经过几年的改进，已经形成了自己的设计语言。2020款中期改款的哈弗H9车头中网变得更加扁平，采用粗壮的镀铬饰条进行装饰。同样变得扁平的还有头灯，还采用了更具科技感的灯腔造型和全LED光源。底部还加入了厚实的包围，两侧的雾灯面积也有所缩小。它的的长宽高分别是4856（外挂备胎5090）/1926/1900mm，轴距为2800mm，对于一台硬派SUV来说属于中等的水平。

作为一个中期改款后的产品，哈弗H9可以说将国产车的性价比做到了极致，在配置上，它配备了9英寸的中控屏幕，支持语音控制、远程控制、OTA升级、CarPlay、蓝牙等功能，或许这些配置对于一台标准的城市SUV来说不算是罕见，但是对于硬派SUV来说则是非常罕见的配置了，因为大多硬派SUV追求的是纯粹，完全舍弃了日常使用的功能性和便利性。此外，哈弗H9还提供了7座和5座版车型供选择，5座版的后排同样拥有多媒体、座椅通风加热等豪华配置，这些配置就算在30万级别的豪华车上都十分罕见。

最值得一提的是作为一台硬派越野车，新款的哈弗H9居然还配备了L2级别的驾驶辅助，一定程度上提升了它的城市舒适能力，要知道绝大多数硬派越野车对驾驶者来说都是不太友好的，H9除外。在动力上，哈弗H9搭载的是2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩升至385N·m，匹配的是被誉为业界最好的ZF 8AT变速箱，使得可靠性有了显著提升。

哈弗H9还配备了六种全地形控制系统和前后桥的伊顿电控式差速锁，在低速模式下还可将扭矩放大2.48倍！出于严谨笔者不能说它是最强的越野车，但宽泛点来说，哈弗H9一定是30万价位最全能的硬派越野车了！

福特撼路者

指导价：26.58-35.88万

从销量上来看，福特撼路者的知名度似乎还没有哈弗H9高，但这也无法否认撼路者是一款非常优秀并且性价比极高的硬派SUV车型，据笔者了解，当下撼路者有着非常高的优惠幅度，优惠下来的售价甚至低于哈弗H9。

福特撼路者其实就是福特的Ranger皮卡的越野车版本，有点福特F150与乔治巴顿的意思，当然，从售价上来看两者没有可比性。福特撼路者的长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，在硬派SUV中同样属于中等水平，与哈弗H9相当，其实这个车身尺寸对于越野车来说称得上是完美的比例了，因为它的空间不会太小，实用性尚可，同样也不会因为车身过大、轴距过长反而在一些狭小的空间里或较高坎上无法行动。这也是大多硬派越野车都喜欢这个级别车身尺寸的原因。

在内饰配置上虽然它没有如同哈弗H9那么丰富甚至称的上夸张的功能，但也算得上不错了，8寸中控触屏内置SYNC 2系统，支持导航、语音控制、蓝牙、CarLife等功能，只不过流畅程度和人机交互做的比较一般，三辐方向盘有着数量众多的功能控制键，使得很多功能在方向盘上就能操控。同样，撼路者提供了5座和7座两个版本，它为后排乘客提供了座椅四向调节、独立空调、中央扶手、220V+12V电源这些实用性配置，虽然没有H9座椅加热这些“丧心病狂”的豪华配置，但也能过得去了。

在动力总成上，它有汽油版和柴油版两种动力，汽油版本搭载2.0T+6AT总成，最大功率182kW，峰值扭矩360N·m；柴油版本则为2.2T+6MT总成，最大功率118kW，峰值扭矩385N·m。虽然数据看上去，柴油版的扭矩并没有比汽油版优秀多少，但柴油发动机的油耗更低，对于野外穿越是相当不错的一大助力。

根据福特方面的资料显示，福特撼路者采用的是智能全时四驱系统，在铺装路面行驶时，动力更偏向于后轴，而且后轴标配电控机械差速锁，TMS系统还提供了四种不同的驾驶模式，再配合上它800mm的涉水深度，也算得上是一名“全才”了。

硬派越野车的受众群体在中国一直都是较为稀少的，所以也不会有太多厂家会在这个领域出大力气来打造，因为市场就那么小，属于费力不讨好的行为。正因为如此，如哈弗H9、撼路者这类精品又实惠的硬派SUV更值得我们的珍惜，30万以下中高端硬派越野车，非它俩莫属！