盘点2月俄罗斯汽车市场：哈弗排名第十五 长安销量暴增
2020-03-11 23:20:16   来源：东方头条   

[懂车帝原创 行业]3月11日，据《欧洲汽车新闻》报道，2月份俄罗斯汽车市场新车销量为119073辆，下降2.2%。

数据源于AEB官网

中国汽车品牌销量在俄罗斯翻倍增长

从欧洲商业协会（AEB，Association of European Business）发布的各汽车品牌销量（含商用车）数据看，俄罗斯最大的汽车制造商伏尔加（AvtoVAZ）拉达（LADA）品牌尽管在2月的销量下降7%，但依然为俄罗斯汽车市场的领头羊，紧随其后的是起亚与现代，分列二、三位；排在第四名的雷诺则逆势上涨19%。排在第五、第六的分别是丰田与大众，哈弗品牌排在第十五位。

值得关注的是中国汽车品牌在俄罗斯市场的表现，尤其是长城、吉利、奇瑞和长安也都在2月份取得同比增长的成绩。

具体来看，哈弗品牌2月销量为1220辆，同比增长127%，1-2月共销售2448辆，同比增长174%；吉利汽车2月销售753辆，同比增长43%，1-2月累计销量也达到了1531辆，比去年同期增长66%；奇瑞汽车2月销量为457辆，同比增长7%，1-2月合计销售874辆，同比增长10%；长安汽车则凭借2月431辆、1-2月672辆，实现了500%以上的增幅。

不过放眼整个俄罗斯市场，和中国市场一样，也处在增长放缓的趋势之中。根据欧洲商业协会数据，2019年俄罗斯汽车市场整体销量为176万辆，同比下滑2.3%。该机构同时预测2020年，俄罗斯新车销售量将持续下滑2.1%至172万辆。据中国汽车报报道，伏尔加汽车也对市场作出展望，该公司一名高管表示俄罗斯汽车市场在2020年将再次萎缩，主要原因是消费者收入下降。

不过根据欧洲商业协会数据，长城汽车、吉利汽车、长安汽车以及奇瑞汽车2019年在俄罗斯市场都逆势取得了两到三倍的增长。这也反映对于谋求海外发展的中国汽车品牌来说，俄罗斯市场的确具备一定潜力。

疫情影响国内销量，或加速中国品牌“出海”步伐

实际上，近些年已有多家中国汽车品牌“北上”俄罗斯市场，其中最引人关注的莫过于长城汽车位于俄罗斯图拉的工厂于2019年6月正式投产，这不仅是中国汽车品牌在海外的首个涵盖四大工艺的整车制造厂，同时也让长城汽车在当地具备了本土化生产的成本以及规模优势。

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反观国内市场1-2月销量情况，受疫情影响2月份国内乘用车市场整体销量下滑78.5%（乘联会数据），但是上汽、吉利以及长城等在海外有销售布局的车企情况都要略好一些。除了上述几家车企在俄罗斯市场的表现之外，还比如上汽通用五菱印尼有限公司在印尼市场前两个月销售1790辆，同比增长14.82%；名爵汽车印度有限公司前两个月在印度市场销售了5663辆汽车；吉利汽车1-2月累计出口4847辆车；长城汽车前两个月也出口7445辆汽车。

这无疑将促使中国品牌继续“出海”发展。比如领克品牌将于2020年向欧洲出口；奇瑞高端品牌EXEED星图将于2021年以“Vantas”品牌登陆美国市场；长城汽车则在巩固俄罗斯市场的同时，将发力印度、泰国市场。

俄罗斯汽车经销商协会主席奥列格·莫谢耶夫曾经就中国汽车品牌的竞争力进行分析，他对媒体表示：“中国汽车品牌销量增长的关键因素是，消费者用更少的钱可买到质量与欧洲和亚洲其他竞争者相当的产品；中国汽车品牌形象大为改观，过去人们对其质量的成见已经消失。”