35万买个瓦罐态度！值吗？
2020-03-13 23:47:25   来源：东方头条   

能见度越来越高的瓦罐（旅行版）车型充分说明中国消费者对于购车的需求已从以往的“使用刚需”过度到“用车文化”的层级。

欧洲几大品牌也把各自在欧洲卖得不错的瓦罐产品带入了中国。

奥迪A4 旅行版

宝马3系 旅行版

奔驰C-class 旅行版

好消息是：进入中国的瓦罐车型基本都以原装进口的渠道销售，个个料足、美艳；

坏消息是：同样的轴距、同样的内饰设计、同样的乘坐空间，价格却会高出至少30%；

所以，每当看到瓦罐车型插肩而过，必会看看车内的车主，感觉个个都怀揣着一张情怀脸，很正经的情怀脸！

今天呢，我们看一看上市半年不到的沃尔沃V60，回想当年全新V90刚上市时那片稀里哗啦的赞叹声，感觉V60上市沉寂了好多，并未引来太多人的关注。

相信各位看到瓦罐车的第一反应应该都会是“哇哦”，所以看到全新V60之后，我的第一反应同样就是：这车真是太帅了。对于一款旅行车来说，首先车身长度不能太短，第二就是低一些看上去重心更低、更运动，全新V60完全符合。

这代V60继承的家族设计也很清晰，跟V90一起一看就是一家子，沃尔沃这一次整个风格的进化算是成功，从雷神之锤的大灯到六边形的中网，都让车头看上去足够帅气但不张扬。全LED光源的大灯也很符合这个级别的主流表现。

对于一款旅行车来说，侧面造型绝对是最吸引人的，尤其是B柱以后的线条，平滑、缓和，融为一体的感觉看着很舒服。在车身尺寸方面，全新V60比上一代车型增加了不少，车身很低矮，运动感十足。

外形上面与上一代V60最大的优势就是尾部加长了，再强调一下，“尾部加长了”，旅行车好看与否和车身长度和平直的线条绝对有着很大的关系，而它的车尾既可以保证长度也使用了很多较为平直的线条，所以看上去真的蛮不错，当然这一点老大哥V90同样也很优秀。

内饰设计方面就不多说了，全新V60使用了全新家族式的内饰，这套内饰在V90、XC60、XC90等众多车型上已经被运用，看起来的视觉冲击力已经没有那么强了。

做工相对国产车型好一些，或许也有可能是我个人的心里因素主观导致的好感。

开到路上来聊聊它驾驶感受，对于旅行车和热爱旅行车的人来说，这和它看起来漂不漂亮似乎同样重要。

两款2.0升的增压发动机都带来了不错的表现，低功率版本也能提供190马力的输出，漂亮的发动机参数能够带来相当棒的加速感受，最强的Dynamic模式下，发动机转速持续处于高位，油门响应迅速且直接，较强的推背感和稍沉的转向手感会让你玩儿得乐此不疲。

不过旅行车暴躁着开显然不够优雅，所以稍微压制了一些“个性”的Comfort模式最适合日常使用。而对燃油经济性比较在意的朋友，Eco模式更适合他们，首先变速箱会更早升挡来保持较低转速，其次发动机自动启停功能也会自动开启。

在需要动力的时候，只要稍微多踩一些油门，8AT的变速箱也会很快理解你的意图。

面对大小颠簸，V60的悬架可以做到轻松化解，给与车内人员不错的舒适性。在此基础上，这套悬架还保持了比较清晰的路感，路面上突起的标线和路桥接缝都能通过处理后传递给驾驶者，人车之间有比较好的沟通感。另外，刹车脚感紧致，初段没什么虚位，制动力释放也很线性，能够给人不错的信心。

当然前面所有的赞美，很大一部分的感受都可以在国产的30万以下的S60车上找到，唯独难寻的还是进口的优越感和旅行车低沉的优美线条。相比S60的话，我会选择为瓦罐多出的5万买单！