合资车就是品质保证？看下这五类投诉重灾区，你“中奖”了吗？
2020-03-15 21:44:33   来源：东方头条   

在影视界，有权威的“奥斯卡”奖为优秀的影视作品正名，也有娱乐趣味重的“金扫帚”奖网罗烂片。同样，在汽车界，有品质卓越的明星车型连续畅销，也有投诉不断的末流选手挣扎求生。今天，我们就来盘点一下2019年国内汽车投诉榜上最“优秀”的选手和它们最具代表性的“优（wen）势（ti）”，看看谁会“中奖”。

根据车质网的数据显示，2019年1月1日——2020年1月1日，整整一年时间里，国内被投诉次数最多的前十名车型竟然都是合资品牌。看到这一点，小编还是特别震惊的！曾经国内汽车市场的领军“人物们”，如今怎么如此“自甘堕落”？

资料显示，投诉榜前十名分别是标致408、

途胜(参数|图片)、英朗、

朗逸(参数|图片)、

明锐(参数|图片)、奇骏、凯越、轩逸、雪铁龙C4L、领动，清一色的合资车，虽没有全军覆没，但是也占了合资品牌的半壁江山。而被投诉的主要原因，都是因为发动机、变速器、转向系统、车身配件及附件等部件的质量问题。接下来我们就仔细盘点一下，看看投诉榜上的五类重灾区都有哪些，又都有谁“中奖”？

1.发动机

问题一：发动机烧机油、故障灯亮、缸内异物

典型代表：标致

408(参数|图片)、雪铁龙

C4L(参数|图片)

标致和雪铁龙这两位PSA集团的兄弟品牌，如今很有默契地成了“难兄难弟”，尤其是标致408，频频拿下2019年月投诉榜第一名。发动机烧机油这个问题，标致408和雪铁龙C4L都存在；而标致408故障灯频亮，总是莫名出现后又莫名消失；并且缸内异物的问题也怪毛病也有很多起，质量真的堪忧。

问题二：功率不足、油耗大、噪音大

典型代表：途胜

途胜2019年投诉数量1261次，主要还是因为发动机功率不足、油耗高、噪音大，特别是机油增多引发的发动机功率不足，在2015款和2018款上的问题最多。

问题三：抖动、漏油

典型代表：英朗、凯越

英朗因为抖动、漏油等原因，也是投诉榜上的常客，大概是因为搭载了三缸机，所以很多消费者总认为它抖动异响的毛病都是发动机带来的，但三缸机的英朗确实不如原来的四缸机；同样的问题凯越也有，可它就比较惨，车都停产了，投诉还在继续。

问题四：排气故障

典型代表：奇骏

东风日产的奇骏与自家兄弟逍客作为销量相当，但质量却差了一大截，随着奇骏的销量提升，它的投诉也越来越多。发动机方面，奇骏的主要问题是排气故障，但这个问题已经是奇骏车主老生常谈的话题，可奇骏最主要的问题还是在变速箱，这个我们稍后讲解。

2.变速器

问题一：异响、故障灯亮、顿挫

典型代表：朗逸、明锐、轩逸

朗逸和轩逸这两位紧凑型轿车市场的王者，此次均以变速器的问题荣登榜单前十，而与大众系出同门的明锐，也遗传了变速器异响、顿挫的通病。

问题二：滑阀箱故障

典型代表：轩逸

轩逸能够进入投诉榜前十，全靠一个变速器。除了前面提到的异响、顿挫和故障灯亮，还有一个最重要的问题就是滑阀箱故障。如果说销量代表质量，那到了轩逸这里大概就要重新解读了，小编更愿意相信很多人是奔着“日产大沙发”去的。

问题三：顿挫、无法加速

典型代表：奇骏

正如前文所说，奇骏是一款相当走量的车型，可以说是SUV阵容中的常青树，但是如今这棵树却显得有点“老”了，因为变速器顿挫、无法加速的问题，奇骏的投诉数量居高不下。

3.转向系统

问题一：卡滞、异响

典型代表：英朗、奇骏、领动

在转向系统的投诉中，我们发现英朗和奇骏又来“做客”了。英朗因发动机抖动的问题被各种投诉，而它另一个很致命的问题就是卡滞和异响，这在无形中降低了英朗在消费者眼中的品质。另外，北京现代在国内市场的表现本来就有待提高，领动因转向系统投诉数量的提高则是让现代的处境更加艰难。

问题二：方向盘间隙过大、抖动

典型代表：雪铁龙C4L

说到法系车，小编感觉这几年它们在国内的处境是越发艰难了。当然，它们在国外的发展也貌似不是很顺利。方向盘间隙过大+方向盘抖动，这属于装配方面的工艺问题，不知道这是不是雪铁龙为了体现“舒适”性而进行的独特设计，但这种工艺实在不适合中国消费者。

4.车身附件及配件

问题一：轮胎问题

典型代表：标致408、领动

轮胎作为汽车的重要配件，在安全、舒适性等方面起着很大的作用。而令人无语的是，标致408被投诉最主要的问题竟然是轮胎开裂，这就让人不得不怀疑标致的产品品质了。以月均销量千台的成绩荣登投诉榜第一名，标致408真的“用心”了。同样尴尬的是，领动的轮胎鼓包问题也一直存在，但是厂家并未彻底的解决这个问题，忽视消费者的诉求大概是现代在国内不温不火的主要原因吧。

问题二：车内异味、车身漏水

典型代表：朗逸、明锐

近几年，大家开始关注车内空气质量，而车内廉价的用料会让车内异味明显加重，这一点，朗逸和明锐深有体会。并且，朗逸因为车身漏水的问题，让人一度怀疑有着德系品牌背书的大众如今是否偷工减料有点过了？

问题三：仪表盘、部件开裂

典型代表：凯越

看到这个投诉，小编还是震惊了一下，作为一个在汽车内部、且无需经常接触或活动的一个部件，竟然开裂了。曾经红红火火的凯越，在赚的盆满钵满之后遗留了一大堆问题给消费者，这样的品质让人如何再去信任品牌旗下其他产品的品质？

问题四：制动系统异响

典型代表：明锐

制动系统的安全性不必多说，而明锐因为异响的问题也被多次投诉，归根结底还是产品品质的问题，这大概也是斯柯达近几年销量不尽人意的主要原因。

5、售后服务

典型代表：途胜、凯越

如果说产品是影响消费者决策的第一要素，那品牌的售后服务就仅次于产品了。在此次的投诉榜单前十中，途胜因召回方案不合理再次被消费者投诉，而凯越因为不解决问题也被消费者所诟病，真的是自家产品在外面不争气，家里大人也不管。

小编有话说

通过对投诉榜单的分析，小编觉得如今合资品牌真的不太上进。它们在新中国成立之后，以高傲的姿态进入中国市场，满足了中国消费者对汽车消费的需求，也成了一代人的情怀。但如今，当合资品牌齐刷刷的上投诉榜前十之后，我们就不得不考虑一个问题：情怀是否还值得我们买单？当自主品牌奋力追赶超越时，合资车却不自觉地走起了下坡路。如今消费者们越来越理性，若是合资品牌继续放任自流、画地为牢，那迟早有一天会被市场所淘汰。