哪哪都坏，北汽新能源争口气行吗？
2020-03-15 21:54:03   来源：东方头条   

背靠国家重点支持发展的北汽集团，又正好赶上了新能源汽车的风口，按理说，北汽新能源无论是在资金规模还是技术研发上，都不应该比其他自主品牌差。但是，再强大的依靠也架不住自己不争气，作为一个车企，北汽新能源就是不在造车上走心，你说能怎么办？

如果只看销量的话，北汽新能源的销量也不差，去年整年，北汽新能源累计销售纯电动车15.06万辆，虽然比起2018年下降了4.69%，但也再一次成为国内纯电动车销量冠军。不过卖得多问题也多，大到电池故障，小到附件电器，各类故障一言难尽，让众多车主叫苦不迭。

刹车失灵

案例一

孙先生是北汽新能源EU260的车主，他反映自己的车子在行驶过程中不仅突然刹车失灵，还出现了EPS故障、方向突然抱死、完全打不动方向等问题。去4S店维修，4S店表示即使是更换了真空泵也无法保证不会再次出现刹车失灵的问题。孙先生称自己现在每次开车，都觉得命悬一线。

事实上，刹车系统失灵的故障不仅仅只发生在EU系列车上，不少EC系列的车主也深受其害。

案例二

苏州的陈先生，开着购买的EC系列汽车第一天上路，就发现刹车系统有问题，随后联系4S店要求退车，协商无果后，陈先生无奈将车子留在4S店进行检测，检测结果为接触不良，但是经过3次维修后，依旧未能解决问题。

续航里程虚假

案例三

2018款EU5车主投诉：购买的时候充满电显示里程为460公里，但实际只能跑350公里，续航里程明显不足，去4S店检测被告知属于正常情况。（PS：这还叫正常？唬人也不带这么过分的）

售后态度恶劣

买车时顾客是上帝，一切好说；售后时顾客像仇人，横眉冷对。

没配件，干等！

北京的於先生2018年7月购买了一辆北汽新能源EX系列，10月份因车辆出现故障到4S店维修，可直到11月底，4S店表示维修相关配件还没有到齐。於先生先后联系4S店和北汽新能源售后，厂家和4S店来回推诿，都说不清原因，也没有给出具体维修计划。

不听话别想赔偿

天津的朱先生于2018年购买了一辆北汽新能源LITE，去年1月18日，朱先生正常行驶时突然刹车失灵，导致车辆撞到了地下车库升降门上，不仅升降门损坏，车辆也大面积损坏，车内人员受伤。朱先生当时要求把车拖到专业鉴定机构鉴定事故原因，但4S店经理却要求车必须放在4S店检测，并且答应会给鉴定报告。

一周后，4S店承认此次事故由于刹车损坏引起，但未提供纸质鉴定报告，并要求朱先生报交通事故责任的时候，不要说是因为刹车失灵造成的，否则就不给朱先生解决问题。协商无果后朱先生打算走法律途径解决。得知此事4S店立即反悔，拒绝承担任何责任。后来朱先生在汽车投诉网上留言曝光，厂家仍然要求他先删除投诉文章才愿意帮他处理。（PS：这是售后吗？这是黑社会吧）

除了上述故障，关于北汽新能源的投诉还集中在底盘无力、发动机噪音、电池无法充电、加热不能启用等各个方面，实在是一言难尽。

仔细想想，北汽新能源似乎没有特别出色能拿的出手的车型，而看似引以为傲的销量，很大程度上沾了新能源政策补贴的光。眼看着新能源补贴即将退坡，北汽新能源的销量冠军，怕是撑不了多久。

缺乏技术积淀，又舍不得砸钱搞研发；企业靠着政策补贴混日子，领导又醉心于搞桃色事件……想在新能源领域长盛不衰？北汽你还是先把身上的窟窿补一补吧。