别克昂科旗：七座新选择，爱上豪华感！
2020-03-17 01:18:37   来源：东方头条   

这几年很多人有这样的感觉，豪华品牌在路面上可见度显著增加。是大家都越来越有钱了吗？不尽然，豪华品牌“自降身价”是一大因素。为了蚕食更多市场，包括BBA在内的许多一二线豪华品牌，近几年不断地价格下探，出现不少价格较低的入门级车款供消费者选择。而豪华品牌下沉的同时，合资品牌则在不断向上，推出定位更高端、甚至剑指旗舰的车型。不只是在定位上与豪华车有一定重叠，综合产品力也完全可以媲美、甚至超越部分豪华品牌的车型。战火已经从最初的家轿斗争，烧到了都市大家庭刚需的SUV车型上。

全新上市的别克昂科旗和沃尔沃的XC60，就是这种行情之下非常典型的天平两端。前者是别克旗舰SUV，傲人的尺寸和真七座布局，让它自带空间加成的buff。后者则是沃尔沃主力的5座SUV，北欧风设计感和品牌效应加身，再算上普遍5-6万左右的市场优惠幅度，四驱车型35万以内的裸车价足够让人心动。

对那些空间有刚需的家庭来说，五座的XC60和七座的昂科旗，是不需要纠结的，挑大的买就好。但对于那些空间需求并不迫切，但品质要求高于一切的潜在消费者来说，这道题需要好好动动脑筋。昂科旗的品质感能胜过身为豪华品牌的XC60吗？

再理性的消费者也是要“看脸”的。精致和年轻是当下汽车设计趋势所流行的设计风格。客观来说这两款车都做得相当不错，沃尔沃XC60的设计保留了品牌基因中经典的内敛、典雅风格。简洁犀利的前脸，搭配上扬的侧腰线，让XC60整车看上去年轻精致，但又不张扬外露。北欧风情演绎得很到位。

平心而论要比造型美感，昂科旗七座布局的庞大身板，更考验设计的功力。汉兰达和途昂都直接放弃了设计向MPV看齐。昂科旗虽然是七座布局，然而和XC60相比，昂科旗并不落下风。流畅而优雅的车身侧面线条，让这款尺寸不小的SUV在视觉效果上显示不出丝毫的笨重。宽厚的车头通过别致的分体式大灯来分散视觉重心，进一步突出霸气的感觉。标志性贯穿前脸的飞翼式格栅设计和各处细节的镀铬运用，让整车更具精致感。无论是年轻的都市家庭，还是身段不俗的精英人士，昂科旗的气质都很相衬。即便是颜控的女车主，昂科旗也不显违和。一款车的设计几乎能涵盖所有的潜在车主，昂科旗的造型是成功的。

别克是一个擅长营造内饰豪华感的品牌，这几乎是行业内共有的认知。昂科旗则让别克的内饰功力上升到了一个更新的高度。优雅的设计方式从外观延续到了车内，用不对称的方式设计的中控台，在材质的拼接和线条的勾画上都别出心裁地使用了大量的柔性线条，以彰显出更多灵动的美感。别克还在昂科旗上首次运用的按键式电子挡杆，空调按键也设计成琴键式造型。可以说昂科旗的车厢内饰，观感和触感细节全都是经得起推敲的。

并不是说沃尔沃XC60的内饰不美好。温润的配色和细腻的皮质手感，在细节上依然能让车主体会到豪华品牌该有的质感。只是单纯从设计上看，XC60显得过于简约甚至是“冷淡”。尤其中控区域，被生“戳”在中间的大屏和并不算流畅的线条运用，显得有些无趣。内饰这一局，XC60输得一点不冤枉。

▲ 昂科旗内部空间

▲ XC60内部空间

空间表现上作为大七座的SUV，昂科旗自然有先天性的优势，与XC60相比似乎有些胜之不武。然而常规五座状态下的对比，昂科旗全平的第二排地板没有突起，这在乘坐舒适度上无疑能给予消费者极高的友好度；要知道，后排地板突起严重，可是XC60被吐槽得最多的缺点之一。

不看车标，如何判断一台车是否豪华？开一圈立刻见分晓。操控顺手、不颠不晃的是豪华车。隔音出色、高速不吵的是豪华车。对于日渐理性的消费者们来说，这种源自机械素质和车辆内在的品质感，比“脸”更重要。这也是身为别克旗舰的昂科旗下了血本的地方。

昂科旗的整备质量超过2吨，这不免会让不少人感到担忧，油耗是否会很高？其实完全不需要有这样的担心，别克昂科旗搭载带有闭缸技术的2.0T涡轮增压发动机和通用当下最为尖端的9AT变速箱，根据工信部实测，昂科旗的综合油耗表现最低为7.4L/100km，而反观沃尔沃XC60，动力仅为190匹的低功率版本油耗达到7.5L，但高功率的T5，油耗则达到了7.9L；由此可见尺寸更大、质量更重的昂科旗在燃油经济性上所下的功夫。

手机互联和导航是我们在车里的两大刚需。沃尔沃全系支持CarPlay，可惜不给CarLife。也只有指导价将近42万元的高配车型才提供原厂导航和车联网功能，体验感比较一般。昂科旗的话，CarPlay和CarLife双系统互联以及高德导航都是全系标配，更贴合国内消费者的偏好习惯。另外，别克提供每年100G的终身免费互联流量，包括导航功能、系统OTA升级、车机自带的酷我音乐等应用功能都可使用。功能完善又不需要车主为流量买单。在这一点上，昂科旗考虑得更人性化，也更周全。

最后不容忽视的一点：尽管包括沃尔沃XC60在内的豪华品牌车型价格看似不高，但是豪华品牌的后市场维护和服务成本仍旧是居高不下的类型，而合资品牌的产品力越来越高的同时，却在这一方面仍旧具有绝对的竞争力，例如沃尔沃仅有3年不限公里数的整车质保，但跟别克8年16万公里的超长质保相比，依然显得小巫见大巫。

回到最初的命题，豪华品牌不断下探，合资品牌则在积极向上进取。国内的消费者们则在这上下双重夹击之间日渐成长。不再盲目迷信品牌的他们，更懂自己的需求，选车也变得更理性客观。会有越来越多的人回归本质，选择关注车本身所带来的产品体验，而不仅仅是那一个标所带来的身份感。

对于昂科旗这样的合资旗舰来说，这无疑是一个好消息，这意味着它所有在豪华感和品质感上下的硬功夫，正是如今的消费者们所乐见、所想要的。昂科旗会成为那些注重品质的消费者们，真正的上佳之选。