近些年，国产汽车品牌中冒出了不少自主高端品牌，比如领克、WEY、星途。经过二十余年的品牌、技术积累，自主品牌确实已经有足够的实力，开始在更高的价格区间和更高级的产品上与合资车一较高下。去年，上汽通用五菱更是推出了新宝骏品牌，再次壮大了自主高端品牌阵营。而新宝骏的出现，也给该阵营带来了不小的冲击，就拿新宝骏品牌旗下首款紧凑级SUV——RS-5与星途品牌旗下最新紧凑级SUV——星途LX来说，无疑都是细分市场上关注度较高的车型。如果非要二选一，那还得真得花点功夫细细考量。
图：新宝骏RS-5
图：星途LX
原先人们常说国产车造型廉价，没有设计感，现如今都已经卖到十几万了，造型如何？无论是新宝骏RS-5的"星际几何"语言设计，还是星途LX"智与科技感"的设计理念，都给两台车营造出了很强的科幻感。不过个人始终对于星途LX前脸繁复的横向设计感到摸不着头脑，相对而言还是RS-5更耐看一些。
图：新宝骏RS-5
图：星途LX
但外观对于用户而言，只是第一印象，内饰才是用户每日都要接触感受的部分，所以内饰的好坏同样重要。
新宝骏RS-5独有的星舰环抱式座舱采用了非对称设计，中控大屏、通风口、操作按键等功能布局分区微微朝向驾驶员侧，兼顾了科技感与人机工程实用性，同时运用了大量镀铬饰条装饰凸显品质感。星途LX的科技感从外观延续到了内饰，仪表盘与中控屏组成的12.3英寸的贯穿大屏十分抢眼。星途LX还在中控设计上添加了一块精致的木纹饰板以增添豪华感。所以二者在内饰的设计、做工方面都堪称国产高端品牌的代表。
图：新宝骏RS-5
图：星途LX
如果说新宝骏RS-5与星途LX在外观与内饰上的决斗中打得难舍难分，那么配置方面便是它们一分高下的回合了。而配置方面也向来是国产品牌的强项，像360度全景影像、可开启的全景天窗、无钥匙启动等这些同级合资车很难给到的配置，它们都是一应俱全。
最大的区别或许还是来自二者都引以为傲的智能化配置上。星途LX搭载了最新Lion 3.0雄狮智云系统，对比同级的WEY VV5和领克02也都有优势，但巧地是它遇上了新宝骏RS-5搭载的斑马智行3.0系统。
图：星途LX
先说说星途LX的雄狮智云，它采用了来自英特尔的处理器，这是英特尔专门针对车载体验或工业制造领域优化的处理器，能够大幅提升车机的算力。它让雄狮智云能够实现AR实景导航、分区语音控制、人脸识别等功能。在应用生态上市与百度连接，包括百度地图、百度钱包等百度生态下的应用都可以使用。整体来说，星途LX的雄狮智云3.0系统确实堪称同级数一数二的智能网联系统。
但是面对RS-5所搭载的斑马3.0车联网系统，雄狮智云3.0恐怕就要再掂量掂量自己的实力了。
斑马3.0车联网在升级之后，能够实现导航出行AI化，语音情感化、娱乐多样化、生态服务多元化、迭代快速化。通俗地讲，就是在智能化方面有了长足的提升。在智能语音控制方面，新宝骏联合了全球语音识别专家NUANCE和阿里云ET，相当于拥有双核算力，不仅能够在离线状态下也能精准识别，甚至还能实现中英混合识别。
图：新宝骏RS-5
新宝骏RS-5涉及的功能场景更丰富，无论是导航、音乐、收音机，还是有声读物、游戏等，都可以用语音操作。而除了常规、直接的指令外（如，打开收音机、打开天窗等等），你还可以对它说一些模糊的指令（如，下雨了、我要抽烟等等），RS-5的车联网系统都能反应过来。更加智能的是，这套系统还会自己学习，它会默默根据你平时的语音习惯进行分析，之后你说的语音指令它能更清楚，这样的车实在是让人感觉更有"人情味"。
所以二者相比，可以说是各有特点。只是RS-5在真正的AI智能方向要走的更远。另外新宝骏还和华为合作，推出了搭载HUAWEI HiCar系统的量产车，RS-5也会是其中一员，该车联网系统能实现的功能会更加强大，未来表现值得期待。
图：新宝骏RS-3
图：星途LX
综上所诉，新宝骏RS-5与星途LX作为国产SUV中的"新星"，都有着不俗的产品力。从起初的外观与内饰分析中，我们也的确很难在二者之间做出一个抉择。但是在二者的核心卖点——智能网联方面，RS-5在网联发展方向上和功能实用性层面似乎还是要略胜一筹。分析呢到这就结束了，至于是选择星途LX，还是新宝骏RS-5？选择权就交给你们了。
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