跟宝马X6一样能"撩"，这进口奔驰45.28万起售，还带可变悬架
2020-04-04 18:13:25   来源：东方头条   

提及宝马X6这款豪华SUV，想必众多车友都不会陌生。它通过将外观设计和动力操控完美结合，从而奠定了该车在轿跑SUV细分领域的标杆地位。也正是由于X6具有的超高颜值与强劲动力，才使得X6成为多数消费者的梦想之车。不过，宝马X6虽然颜值、动力均是一流，但该车高达76万多的起步售价，却是树立在广大消费者面前的一道门槛。因此，笔者认为与其执着于宝马X6，倒不如看一看进口的奔驰GLC。

众所周知，目前在华的豪华汽车品牌中，奔驰和宝马的品牌知名度均是排名最靠前的。所以，从品牌的角度来说，进口奔驰GLC和宝马X6一样，具备出色的品牌底蕴，而这也正是笔者将这两款SUV进行比较的基础条件之一。尽管从定位上来看，奔驰GLC要比宝马X6低，但这并不代表着奔驰GLC的综合实力就会比宝马X6差。接下来，我们就来聊一聊这车。

首先从外观说起，触目可见的奔驰大标logo横贯车头，很好彰显了奔驰的贵气与运动气息，从家族化前脸的醒目程度来看，奔驰大标的吸睛力恐怕还在蓝天白云的X6之上吧。再说"满天星"的中网，由无数银白色镀铬条点缀其间，加之两边束状LED灯组造型，看起来很有质感。而且，黑色的梯形进气中网，位于车头下方，在起到很好的防护作用之外，也渲染了一定的运动气息。

侧身方向，最引人注目的无疑是它的大溜背造型，相比宝马X6虽然在尺寸上更小，但车身腰线明晰可见并贯穿整个车身，使得侧面姿态一样很修长，颇有一种"长江后浪推前浪"的既视感。而且，后视镜还采用黑色的涂装，与普通版GLC形成差异，再加上造型大气的轮毂设计，运动感也很明显。尤其是顶配255/45 R20的前后轮圈规格，尺寸上还要比GLC 200更加大气。

来带车尾，会发尾部设计同样可圈可点，整个造型层次分明、圆润饱满，微微隆起的扰流板也很显运动，加之银色饰条点缀其间的不规则尾灯，与相对扁平的双边共两出运动排气，也具有十足的设计美感和运动气息。与之宝马X6相比，显然奔驰GLC在设计方面并不处于劣势，反而在笔者看来，奔驰GLC乃是跟宝马X6一样能"撩"的选手。

置身车内，你会发现相比奔驰旗下最新的车型，如A级、S级均配备有双连屏的设计来说，进口GLC就显得较为"独特"了。因为进口GLC的中控屏依然是悬浮式设计，或许等到新款进口GLC到来之后，也会统一换上双联屏吧。而且，整个内饰都采用了大面积的软包工艺与棕色的材质，无论是触感还是视觉效果均很优秀，尤其是中控屏之下的大面积木纹饰板，档次与豪华感兼具，符合它几十万的裸车价与进口身份。

方向盘区域，依然有古香古色的木纹饰板，镶刻在车门板处，其上密布的功能按键手感俱佳，轻轻扣动时会有一定的机械回馈，属于奔驰一贯高级感十足的水准。同样手感不错的还有真皮包裹的方向盘，而且视觉感受也不错，其下是彩色仪表盘，采用了较为经典的双圆筒设计，样式也非常耐看，但要知道这可是一台45.28万起售的SUV，居然不是科技感更强的全液晶样式，档次与豪华感差了一筹。

乘坐方面，进口GLC的长宽高4734*1890*1603mm、轴距2873mm，较之加长了100mm的国产GLC，在空间方面肯定没有特别大的优势，而且溜背设计也会对内部空间造成一定影响，整体表现属于中型SUV常规水准，勉强能满足日常家用。不过，值得称赞的是，前后排的乘坐舒适性非常出色，不出意外的皮质包裹，加之奔驰历来很有心得的人体工学调校座椅，配合前排座椅加热、电动调节与脚托调节等功能，乘坐起来也非常舒坦。至于后排，虽然没有前排那么强的侧翼包裹性，但是坐垫长度适宜且与靠背形成的角度恰当好处，乘坐感受也值得肯定。

动力方面，进口GLC也是表现不俗。其中发动机方面，配备了高中低功率2.0T引擎，分别具有184马力/300牛米、211马力/350牛米、245马力/370牛米三种不同的调校，全系均是匹配9挡手自一体变速箱，能分别带来8.2秒、7.8秒和6.9秒的百公里提速成绩，数据上虽然是不及宝马X6出色，但也算符合主流，毕竟进口GLC的起步价格也才45万出头。更何况，更小的车身还能营造出更佳的操控性能，加之奔驰偏舒适的品牌调性，施加到前后多连杆独悬的调校技术，组合能调节软硬的可变悬架，也进一步提升了驾驶体验。

总的来说，虽说宝马X6在轿跑SUV界具有极高的地位，但这并不影响像进口奔驰GLC这样的车型发光发热。原装进口的奔驰GLC，尽管定位比宝马X6低、价格也比宝马X6便宜，然而该车具有的高颜值、乘坐舒适性，以及在空间、动力性能方面的出色表现，却均是同级之中数一数二的存在；加之它还有着奔驰车标为之带来的品牌效应，所以可以肯定的是，进口奔驰GLC对年轻人的吸引力，丝毫不会逊色于宝马X6。