准备自驾进藏，丰田红杉、陆巡、坦途和日产途乐选哪个？
2020-04-06 18:03:03   来源：东方头条   

丰田一直在国内耕耘，所以它的群众基础，号召力要比离开中国市场很久的途乐要高得多。国内消费者的心中，陆巡有口皆碑，品牌影响力极强，且长年累积的口碑的确是途乐一时半会还无法超越的。

丰田有许多装配V8引擎的车型，但坦途，陆巡和红杉是丰田V8的三大硬派越野。所谓硬派，体现丰田V8的刚硬之气。

而途乐的越野能力也很出色，大块头的城市生活也不会觉得太费劲，但是第二排稍显平淡，第三排则不是太实用。看重长途乘坐的舒适性，红杉非常好，看重越野性能和座舱氛围，途乐占优！

重点：4款车子自驾进藏完全OK！

途乐还是有很多问题，例如等配件时间太久太久，比较现阶段的保有量和售后维修没有陆巡完善等。其实这两车都很不错，但是要长期使用的话我个人认为途乐的性价比更高，途乐为了能撼动市场，肯定要提高配置降低价格。从这个角度上讲，途乐的成长是可以期待的。

注重性价比：途乐＞陆巡＞红杉（坦途）

注重豪华：红杉＞坦途＞陆巡（途乐）

极端注重越野：还是买皮卡坦途坦途

丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前脸宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为长5800mm，宽2030mm，高1940mm。这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7L V8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。

陆巡

丰田陆地巡洋舰（Land Cruiser）是由日本丰田汽车公司生产的一款四轮驱动汽车。陆地巡洋舰因其全尺寸、非承载式车身、四轮驱动等技术特点以及高可靠性和耐用性受到广泛欢迎。陆地巡洋舰已经不仅仅是丰田的经典车型，在世界SUV名车录中，陆地巡洋舰也有一席之地。在过去的50年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更加庞大和改良。从而逐渐地形成这样一股潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可。

红杉

丰田红杉刚毅之中又带着柔美的特性。它搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。红杉设计是来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的 tundra 皮卡。丰田红杉的内部空间采用了符合人体工学的设计理念，红杉装置上的豪华程度上令人吃惊:雷达测距及倒车影像，让红杉的安全系数大大提升;14个扬声器的JBL高档音响，蓝牙、XM卫星收音机和后排DVD;前排冷、暖调节座椅，后排可加热桶状座椅，甚至第三排座椅也可电动收起或调节角度;电动调节速敏方向盘、胎压监测，无所不有。

途乐

途乐的第一代车型诞生于1951年，与丰田兰德酷路泽同年问世，在经历了近70载风雨洗礼后，途乐已经发展了六代车型。这款车拥有强大的越野能力，尤其在沙漠中的表现更是异常强大，而且质量稳定、可靠，就连联合国也将途乐作为自己指定的官方用车。途乐被引入国内主要是从第四代车型开始，很多越野玩家都会购买途乐并进行改装。第六代开始，途乐有了翻天覆地的变化，外观一改以往硬派的造型，变成更为圆滑的设计，而机械部分的变化也翻天覆地，悬架更改为独立悬架，过往夸张的接近角和离去角也收敛了不少。最大的变化自然是发动机，虽然过往的直列六缸发动机低扭出色，可靠性强，但在铺装路面上的表现却不尽人意。全新的5.6L V8 VK56发动机替代了原来老旧的4.8L发动机，在加入了直喷系统等新技术后，不但动力更强，油耗反而更低。四驱系统也改为更智能的全时四驱，再辅以电子辅助以及传统的机械差速锁，让越野能力也得到保证。