五一即将到账，出行选哪台车作陪为好？WEY VV7 PHEV值得Pick
2020-04-29 21:19:06   来源：东方头条   

眼瞧五一黄金假即将来袭，有多少人想出去兜兜风？大家举个爪。相信在经过疫情这场大考后，不少人都想出去散散心，换换心情。不过现在疫情余波还未完全散去，咱们的出行依旧要把私家车安排上，毕竟只有后勤工作做到位，出行才能玩得舒心、放心。那么，怎样的车型能够挑起五一出行大任呢？

在此，我吹爆WEY VV7 PHEV，此话怎讲？因为这台车就是我的专属座驾，再加上曾多次和它一同出游，所以我深谙VV7 PHEV的实力究竟几何。

智能配置领先同级，实力很能打

众所周知，现在面部识别系统很火，但同级别的很多车型都没能把这项配置安排上，而WEY VV7 PHEV考虑到了这一点。它能够随时随地检测着驾控者的表情，一旦出现倦怠、散漫的情绪，其马上会进行提醒（亲测有效），任何“蛛丝马迹”都不能逃过它的法眼。

虽说长途驾驶很容易让人产生疲倦，而WEY

VV7 PHEV(参数|图片)的全速ACC自适应巡航可让我的脚无需时时刻刻在刹车、油门之间来回挪动，设定好车速后只需双手掌握方向盘即可。既然提到方向盘，我多说一嘴，WEY VV7 PHEV的多功能方向盘大小适中，不过手感偏沉，可通过中央扶手台上的按钮切换调整，但值得大家注意的是，偏沉的方向盘反而更适合长途驾驶。

当然，为了让沿途的驾驶更具趣味性，WEY VV7 PHEV也有自己的一套打法。就拿我最青睐的语音识别功能为例，只要我一句“小V，来一首《告白气球》”，系统马上就识别出来了，反应灵敏。为了时常“鞭策”它，我还时不时地用家乡方言和它对话，其也能对答如流。

论智能驾驶辅助，我的WEY VV7 PHEV就没输过，不仅因为它们的表现远胜同级，最关键的是，确实减少了我自驾游中许多不必要的麻烦。Cue完智能方面的表现后，动力系统如何？隔音效果怎样？我也会一一介绍到。

采用“6+3”驾驶模式，出行无忧

WEY VV7 PHEV的纯电续航里程为70km，在城市道路中行驶时比较自在的，起步比燃油车更加灵敏迅速，完全不会有大车笨重、跑不动的感觉。而且它还自带标准/舒适、经济、运动、运动+、纯电）驾驶模式，以及3种（沙地、泥地、雪地）全地形模式。无论运用哪一种模式，这台车的换挡衔接都非常顺畅，几乎感受不到升降挡的顿挫感，而在运动、运动+的模式下，踩下油门响应会更加迅速积极。

隔音效果很出色，静谧性得到保障

至于隔音方面，我认为WEY VV7 PHEV的表现非常出色，在高速路段平均车速为100km/h，偶尔因车队需求急加速至120km/h，车外的风噪声不会打搅到车内正常交流的声音，静谧性很有保障。

平心而论，WEY VV7 PHEV确实称得上是出行的不二人选：越级的智能配置可降低行车难度，多种驾驶模式可有效攻克复杂道路，而强隔音性能则能营造一个舒适安逸的内部空间。总之，我会首推WEY VV7 PHEV并不是妄为之，而是它有硬实力傍身，所以暂时还没有出行头绪的朋友，不妨从了解这台车开始。