喜提“金九”，头部新造车曙光已至？
2020-10-10 23:41:17   来源：东方头条   

从以往的规律来看，“金九”刚刚结束，便会有不少车企率先公开上个月的销量成绩单，与其说是公布成绩，不如说是炫耀战绩。讲真，这是传统车企固有的套路，而这次，新造车企也赶在“金九银十”这个关键当口，体验了一番“秀肌肉”的快感。

从销量来看。蔚来、理想、小鹏三家赴美“三剑客”9月均取得了过万的销量成绩，此外，在第二梯队的威马、零跑销量也趋于稳定增长之势。诚然，对于造车新势力而言，这已是一份不错的销量成绩，但在特斯拉和传统车企的围追堵截下，其依然面临着众多挑战。只能说，“金九”的表现固然可喜，但以此被定义为“成功”，似乎还为时尚早。

“30万级”已初见成效

在新能源市场经历过野蛮的生长期之后，国内汽车市场开始走向成熟，并逐步向高端化过度。而从9月的销量数据来看，“头部”造车新势力的销量涨幅也成为了国内新能源市场从低端走向高端化的催化剂。

先看新势力中“声量”最大的蔚来，据官方数据显示，其9月份销量达到4708台，同比增长133.2%，创品牌单月交付量新高。其中，ES6依然是其销量担当车型，单月交付量突破3000台。

从销量中也不难看出，4700台左右的销量主要由ES6构成，其9月超3000台的交付数据占其当月总销量的7成之多。而定价更高的车型ES8交付1482台，环比上涨31.7%，这也恰恰说明，时下消费者对于蔚来的品牌认同度相比之前有了一定的提升。

换言之，在路上看到蔚来车型时，想必你会和笔者一样，第一反应一定是“家庭条件一定不差”。没错，这种品牌印象已经让蔚来有了冲击中高端市场的群众基础。

至于小鹏，虽说销量表现不及蔚来，但其仍属于在高端化进程中，比较有代表性的新造车企。今年9月，小鹏交付量实现3478辆，同比增长145%，环比8月增长31%，创下月度纪录。其中，主要由其高端车型P7贡献，P7在9月交付量达到2573辆，在总销量中占比为73.98%。可见，P7已成为小鹏的稳固发力点。

与蔚来、理想等新造车企深挖SUV市场不同，小鹏P7瞄准智能轿跑市场。目前，在智能轿跑车市场产品较少，仅有特斯拉Model3以及比亚迪汉与小鹏P7的价位接近，这或许也是P7得以“乘风破量”的一个重要契机。不过，值得注意的是，在国庆期间，特斯拉Model 3降价，价格下探至25万元以内，这将对P7将造成较大的冲击。